2022 公認(rèn)最好純電動(dòng)車的安全性保障主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，奔馳純電 EQS 和 EQE 表現(xiàn)出色，在歐洲 EURO NCAP 新一期碰撞測(cè)試中取得優(yōu)秀的五星成績(jī)。比如在成人乘員保護(hù)方面，純電 EQS 得分高達(dá) 96%，堪稱“學(xué)霸級(jí)”，在幾乎所有測(cè)試項(xiàng)目都接近滿分。兒童乘員保護(hù)上，純電 EQS 同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，正面碰撞滿分 24 且安全功能獲 9 分。在弱勢(shì)道路使用者保護(hù)中，純電 EQS 也是三者最高。這得益于奔馳 EVA 平臺(tái)的一系列專屬安全設(shè)計(jì)，包括優(yōu)化的 TwoBox 系統(tǒng)、PRE-SAFE?碰撞預(yù)防系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)與車身的絕緣設(shè)計(jì)、A 柱和 D 柱的退火處理、加強(qiáng)的門檻和車輪力量傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)等，且所有設(shè)計(jì)都會(huì)在奔馳全新設(shè)計(jì)的碰撞安全中心 TFS 得到驗(yàn)證。

沃爾沃 EX90 同樣重視安全，搭載 Luminar 激光雷達(dá)和 NVIDIA DRIVE Orin 芯片等，激光雷達(dá)能感知遠(yuǎn)至前方 120 米處?kù)o止的黑色輪胎或是 250 米處的行人，減少重大傷亡事故。還配備 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)，避免駕駛員分心導(dǎo)致事故。

比亞迪 2022 款唐 EV 也不遜色，其搭載的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)已升級(jí)至 L2.5 級(jí)，有 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航、ICC 智能領(lǐng)航等功能，減輕駕駛疲勞。電池采用刀片電池，通過(guò)針刺測(cè)試，抗擠壓、耐高溫、防過(guò)充。全車有 24 個(gè)傳感器參與智能駕駛輔助，車身采用 LCB 高安全強(qiáng)度車身，高強(qiáng)度鋼占比 77.4%，全系標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊。車內(nèi)采用環(huán)保材質(zhì)，有超生化模式和遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式凈化空氣。

上汽大眾 ID.4X 采用全新 MEB 純電平臺(tái)，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出直接且加速線性，懸掛調(diào)校出色，指向性好。在安全性方面，采用 19 寸雙色切割輪轂和自修復(fù)輪胎，電池包安全設(shè)計(jì)有 338 項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全認(rèn)證，中保研測(cè)試成績(jī)?nèi)珒?yōu)。