2010 年汽車銷量排行榜上韓系車有突破。

早在 2010 年，韓系車就已經(jīng)超越了當(dāng)年銷量強(qiáng)勁的福特，直接排到了前五。

韓系車不是現(xiàn)在才強(qiáng)大，2023 年的全球銷量排名中，韓系車排名第三，僅次于豐田和大眾。

在韓國市場，2010 年索納塔銷量為 152,023 輛，是韓國汽車歷史上單一車型年度銷量冠軍。

而且，韓系車起亞在 2010 年的全球年銷量首次超過 200 萬輛。

韓系車一開始造的就是乘用車，上世紀(jì)七八十年代就具備完全自主的能力，比如起亞旗下的摩比斯企業(yè)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等技術(shù)的完全自主。

不過，韓系車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)相對較弱，主要原因包括對國內(nèi)市場不夠重視，引入到國內(nèi)的產(chǎn)品才不到產(chǎn)品矩陣的四分之一，很多在其他國家賣得好的車型也沒有引入國內(nèi)。另外，韓系車在配置和技術(shù)上存在區(qū)別對待，國內(nèi)市場的車型配置和技術(shù)相對較差，這也影響了其在國內(nèi)的銷量。