一萬元左右的老年四輪電動車電池能用2到5年左右。這一區(qū)間的跨度，主要源于電池類型的差異。常見的鉛酸電池循環(huán)放電次數(shù)約350次，實(shí)際能用2.5年左右；石墨烯電池循環(huán)次數(shù)可達(dá)800次左右，壽命約5.5年；三元鋰電池循環(huán)放電次數(shù)約1000次，壽命約6.4年。此外，使用習(xí)慣也會影響電池壽命，若使用適配充電器、掌握好充放電時(shí)間，電池或許能使用更久。

不同品牌和車型所搭載的電池也會有所不同。比如比德文鴻客鋰電池有2500次循環(huán)充放電壽命，能續(xù)航100公里左右，大容量電池續(xù)航可達(dá)280公里，不過大容量鋰電池后期換電池成本高；飛鴿美酷配置的是鉛酸電池，續(xù)航60公里左右。

一些價(jià)格在一萬元左右常見的老年四輪電動車，也因電池不同而有不同表現(xiàn)。像江淮卡酷參考價(jià)格9600元起，續(xù)航130公里；知豆參考價(jià)格10200元起步，續(xù)航80 - 100公里。昆彭紅旗最低價(jià)不到7000元，最高配1萬出頭，最大續(xù)航180公里，海寶米琪1萬出頭，最大續(xù)航同樣可達(dá)180公里。金彭迷你DTColor參考價(jià)格12499元，續(xù)航180 - 200里左右；盛昊新款F9參考價(jià)格15800元，最大續(xù)航可達(dá)300里。

總之，一萬元左右老年四輪電動車電池的使用時(shí)長，會在多種因素的共同作用下有所不同。電池類型是基礎(chǔ)因素，決定了大致的使用年限范圍；而日常使用習(xí)慣則像是微調(diào)器，能在一定程度上延長或縮短電池的實(shí)際使用壽命。在選擇車輛時(shí)，要綜合考慮電池類型、續(xù)航里程等多方面因素，以便挑選到更符合自身需求的老年四輪電動車 。