五羊本田摩托車PCX160的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動距離較短。該車采用前后碟盤剎車，配備只有前輪會作動的單迴路ABS系統(tǒng)，還搭載全新可選式扭矩控制系統(tǒng)，制動力與安全性得以強化。同時，它配備前雙活塞后單活塞的日清卡鉗，以及前110后130的正新半熱熔輪胎。出色的配置讓其從60千米每小時急剎停距離僅17米，優(yōu)于同級別車型。

前雙活塞后單活塞的日清卡鉗，猶如訓練有素的制動“精兵”，在需要減速的瞬間，能精準且迅速地發(fā)揮作用。前輪雙活塞卡鉗提供強大的制動力，后輪單活塞卡鉗也能緊密配合，前后協(xié)同，使得車輛在制動時能夠保持良好的平衡與穩(wěn)定。

而前110后130的正新半熱熔輪胎更是功不可沒。這種輪胎具備出色的抓地力，在制動過程中，能緊緊地咬住地面，如同給車輛裝上了牢固的“錨”，大大提升了制動效果。無論是在干燥的路面還是稍有濕滑的環(huán)境下，都能為剎車系統(tǒng)提供穩(wěn)定且可靠的支撐。

全新的可選式扭矩控制系統(tǒng)則像是一位智能的“安全管家”。它能夠根據(jù)車輛的行駛狀況和剎車需求，自動調整扭矩輸出，避免因制動力過大導致車輪抱死或者側滑等危險情況的發(fā)生，進一步提升了制動過程中的安全性和穩(wěn)定性。

總的來說，五羊本田摩托車PCX160憑借出色的剎車硬件配置和智能的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了優(yōu)秀的制動表現(xiàn)。17米的60千米每小時急剎停距離，在同級車型中優(yōu)勢明顯，為騎手在騎行過程中提供了可靠的安全保障，讓騎行更加安心、放心。