點(diǎn)火線圈故障會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、故障燈亮的表現(xiàn)。點(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，能將電池低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓以點(diǎn)燃汽油混合氣。一旦它出現(xiàn)故障，對(duì)應(yīng)氣缸無(wú)法正常工作，會(huì)造成怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力等狀況，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。此外，它還可能引發(fā)多種異常被車(chē)輛控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，促使故障燈亮起。不過(guò)，故障燈亮不一定是它的問(wèn)題，還需專(zhuān)業(yè)檢查判斷。

當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況較為明顯。在怠速狀態(tài)下，能感覺(jué)到車(chē)輛不規(guī)律地抖動(dòng)，就像人在輕微寒顫一般。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈無(wú)法為相應(yīng)的氣缸提供足夠能量，導(dǎo)致燃燒不充分，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

急加速時(shí)，車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)頓挫感，動(dòng)力仿佛瞬間缺失又突然恢復(fù)。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法穩(wěn)定工作，造成點(diǎn)火中斷，混合氣不能及時(shí)燃燒，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。而且在行車(chē)過(guò)程中加油，也會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，還容易挫車(chē)，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，故障燈亮起也是點(diǎn)火線圈故障的一個(gè)重要表現(xiàn)。由于點(diǎn)火線圈故障引發(fā)的一系列異常情況，比如加速過(guò)程短暫斷電、堵塞三元催化器、發(fā)動(dòng)機(jī)異常震動(dòng)等，這些問(wèn)題一旦被車(chē)輛控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，故障燈就會(huì)亮起，提醒車(chē)主車(chē)輛出現(xiàn)了狀況。

不過(guò)，需要明確的是，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并不一定就是點(diǎn)火線圈故障。燃油系統(tǒng)故障、排放系統(tǒng)故障等，同樣可能導(dǎo)致故障燈亮起。所以，當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、故障燈亮的情況時(shí)，不能盲目判斷為點(diǎn)火線圈故障，最好將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店，讓維修人員進(jìn)行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，以確保能對(duì)癥下藥，快速解決問(wèn)題，保障行車(chē)安全與順暢。