發(fā)動機故障燈亮與點火線圈故障聯(lián)系緊密，點火線圈故障往往會致使發(fā)動機故障燈亮起，但故障燈亮不單純是點火線圈故障。點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)老化、短路或連接不良等故障，會使火花塞無法正常點火，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)運行抖動、啟動困難等問題，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。不過，發(fā)動機故障燈亮還有火花塞損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等多種原因。

當(dāng)點火線圈出現(xiàn)故障時，具體會引發(fā)一系列狀況。比如它可能會讓發(fā)動機的某一個氣缸無法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機混合氣不能達(dá)到理想的空燃比。就像一輛2008款本田雅閣2.0L轎車，發(fā)動機故障指示燈亮且加速性能差，最后診斷發(fā)現(xiàn)是1號氣缸點火線圈電路故障，原來是1缸點火線圈插頭連接不良，使得1缸著火次數(shù)超過規(guī)定，發(fā)動機故障燈亮起，1缸停止工作，車輛也就無法正常加速了。

另外，點火線圈故障還可能伴隨發(fā)動機怠速不穩(wěn)、功率下降、尾氣排放超標(biāo)等癥狀。車不好啟動甚至無法啟動也是點火線圈故障的常見表現(xiàn)。一輛行駛里程約4.5萬km的2008年本田雅閣2.0L轎車，就因為點火線圈接觸不良出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮、加速性能不良等情況。

不過，當(dāng)發(fā)動機故障燈亮起時，車主也不要盲目認(rèn)定就是點火線圈故障。此時，應(yīng)該將車輛送至專業(yè)的維修機構(gòu)或4S店進(jìn)行全面檢查。維修人員會通過專門的檢測儀器檢測故障代碼，從而進(jìn)行準(zhǔn)確的維護(hù)和故障排除。一旦確認(rèn)是點火線圈的問題，需及時更換。

總之，發(fā)動機故障燈亮與點火線圈故障存在著千絲萬縷的聯(lián)系，但又不能簡單劃等號。了解它們之間的關(guān)系，有助于車主在遇到問題時保持冷靜，準(zhǔn)確判斷并及時解決故障，保障車輛的正常運行。