比亞迪漢和同級(jí)別車型相比，在提速 100 公里的時(shí)間上是有優(yōu)勢(shì)的。比亞迪漢不同版本車型百公里加速時(shí)間各異，純電動(dòng)前驅(qū)版為 7.9 秒，純電動(dòng)四驅(qū)版 3.9 秒，插電混動(dòng)版 4.7 秒。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于較高水平，像漢 EV 高性能版百公里加速略快于嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版，漢 DM 相比豐田凱美瑞雙擎等動(dòng)力也更突出，展現(xiàn)出其在加速性能上的優(yōu)勢(shì)。

比亞迪漢純電動(dòng)四驅(qū)版僅需3.9秒的百公里加速成績(jī)，足以讓它在眾多同級(jí)別車型中脫穎而出。這樣的速度，使得車輛在起步瞬間就能將眾多對(duì)手甩在身后，在高速超車等場(chǎng)景下更是游刃有余，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛激情。

插電混動(dòng)版車型4.7秒的百公里加速時(shí)間，相比一些主打性能的燃油車也不遑多讓。并且，它在具備強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能兼顧能耗，這是很多同級(jí)別車型難以做到的。在日常駕駛中，既可以享受快速加速帶來(lái)的推背感，又不用擔(dān)心過(guò)高的油耗成本。

純電動(dòng)前驅(qū)版7.9秒的成績(jī)，雖然相對(duì)四驅(qū)版和混動(dòng)版沒(méi)有那么驚艷，但在中型轎車領(lǐng)域也處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤和城市駕駛的需求，無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是偶爾需要快速并線超車時(shí)，都能提供足夠的動(dòng)力支持。

總之，比亞迪漢憑借多樣的動(dòng)力版本和出色的百公里加速時(shí)間，在同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。不同版本車型能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和能耗的需求，無(wú)論是追求極致速度，還是注重性價(jià)比與節(jié)能，都能在比亞迪漢的車型中找到適合自己的選擇，加速優(yōu)勢(shì)十分顯著。