現(xiàn)代ix35兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本的真實(shí)油耗相差不大。從工信部數(shù)據(jù)來看，2.0L、6檔手自一體兩驅(qū)車型綜合油耗為7.1L/100km，四驅(qū)車型為7.8L/100km 。然而在實(shí)際駕駛中，油耗受路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。在城市擁堵或高速暢通路況下，二者差距都不顯著。相比版本差異，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響更突出，所以消費(fèi)者選車時(shí)不必太糾結(jié)油耗，應(yīng)綜合多方面需求考量 。

具體來說，四驅(qū)車型由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)損失和部件重量都更大，理論上確實(shí)會(huì)消耗更多燃油。但實(shí)際駕駛中的路況千變?nèi)f化，在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，此時(shí)兩驅(qū)和四驅(qū)版本都難以達(dá)到理想的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷消耗燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況下兩驅(qū)和四驅(qū)版本的油耗差距就被進(jìn)一步縮小。

而在高速公路上，車輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作。兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本都能以較為經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行，油耗差距同樣不太明顯。

駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓車輛的油耗大幅上升。無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣都能有效降低油耗。比起版本的區(qū)別，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響更為直觀。

另外，車輛負(fù)載情況、輪胎氣壓以及車輛保養(yǎng)狀態(tài)等因素，也會(huì)在一定程度上影響油耗。比如車輛負(fù)載過重、輪胎氣壓不足，都會(huì)增加車輛行駛的阻力，從而使油耗升高。

總之，現(xiàn)代ix35兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本在真實(shí)油耗上的差距不明顯。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)把重點(diǎn)放在車輛的通過性、安全性以及自身預(yù)算等方面，結(jié)合實(shí)際需求來做出最適合自己的購車決策。