在 15 萬左右新能源汽車排行榜中，小鵬 MONA M03 的智能駕駛輔助系統(tǒng)較為出色。這款車將 20 萬元以上的 AI 智能輔助駕駛帶入 15 萬元內(nèi)，其 Max 版本同檔最高算力，唯一搭載雙 Orin-X 芯片，算力高達(dá) 508TOPS。城區(qū)智能駕駛輔助不限路線、里程。相比深藍(lán) L07 等車型，小鵬 MONA M03 在智能駕駛輔助的智能化程度和硬件配備上優(yōu)勢明顯，更能滿足追求智能體驗(yàn)的用戶。

小鵬MONA M03基于圖靈AI輔助駕駛系統(tǒng)和滿血版AI天璣系統(tǒng)賦能，是目前汽車行業(yè)20萬元以內(nèi)唯一一款提供超越20萬級車型所搭載的智能輔助駕駛方案的車型。這意味著，在同級別車型還在努力追趕基礎(chǔ)智能駕駛水平時(shí)，它已經(jīng)領(lǐng)先一步，為用戶帶來更接近高級自動駕駛的體驗(yàn)。

滿血版AI天璣系統(tǒng)全量推送后，所有MONA車主都能享受到更強(qiáng)大的智能輔助駕駛功能。無論是在高速上自動跟車、變道，還是在復(fù)雜的城市道路中應(yīng)對各種交通狀況，這套系統(tǒng)都能為駕駛者提供可靠的支持，大大減輕駕駛壓力。

再看深藍(lán)L07 2025款 300Ultra華為乾崑智駕ADS SE版，雖配備10個(gè)車外高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3個(gè)毫米波雷達(dá)，支持多種高階智能駕駛輔助功能，但在整體智能駕駛的綜合實(shí)力上，與小鵬MONA M03相比仍有差距。

而領(lǐng)克07 EM-P 2024款126長續(xù)航Ultra，不僅在硬件雷達(dá)與攝像頭數(shù)量上少于深藍(lán)L07，高階智能駕駛輔助功能還需單獨(dú)選配。這使得其在智能駕駛輔助方面的競爭力大打折扣。

總之，在15萬左右新能源汽車中，小鵬MONA M03憑借其卓越的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在硬件算力、智能系統(tǒng)等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，為用戶帶來了更先進(jìn)、便捷且全面的駕駛體驗(yàn)，無疑是追求智能駕駛體驗(yàn)消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)之選 。