空氣懸掛和空氣懸架本質(zhì)相同，在可靠性上并沒有實(shí)質(zhì)性不同，二者可靠性相對都較低?？諝鈶覓欤諝鈶壹埽┙Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含眾多電子元件，相較于傳統(tǒng)鋼制彈簧或螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)，理論上出現(xiàn)故障的可能性更高。此外，空氣減振器的密封性是關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)漏氣問題，整個(gè)系統(tǒng)就可能陷入癱瘓，這也在一定程度上影響了其可靠性 。

從實(shí)際使用場景來看，空氣懸掛（空氣懸架）由于其對環(huán)境的適應(yīng)性要求相對苛刻，在一些惡劣環(huán)境下，可靠性問題會更為凸顯。比如在高溫、高濕度或者多塵的環(huán)境中，電子元件可能會受到影響，出現(xiàn)故障的概率會有所上升。而且，空氣懸掛（空氣懸架）系統(tǒng)在頻繁調(diào)節(jié)的過程中，各個(gè)部件承受的壓力變化較大，這也會加速部件的磨損，進(jìn)而影響到整體的可靠性。

維修保養(yǎng)方面，空氣懸掛（空氣懸架）的復(fù)雜性也帶來了更高的難度和成本。一旦某個(gè)部件出現(xiàn)故障，查找問題和更換零部件都需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備。相比之下，傳統(tǒng)的鋼制彈簧或螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)更為容易，即便出現(xiàn)問題，也能更快速地進(jìn)行修復(fù)，這也從側(cè)面反映出空氣懸掛（空氣懸架）在可靠性保障上存在一定的劣勢。

總的來說，空氣懸掛和空氣懸架在可靠性上由于結(jié)構(gòu)和工作原理的特性，存在一些不足。盡管現(xiàn)代汽車技術(shù)在不斷改進(jìn)和完善，但與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)相比，其可靠性仍面臨更多挑戰(zhàn)。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶需要充分了解其特點(diǎn)，做好定期檢查和維護(hù)，以降低故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，確保行車的安全與舒適。