發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮又消失，可能是水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。車輛的這些傳感器若受損、接觸不良或信號(hào)中斷，會(huì)使 ECU 接收到錯(cuò)誤信息，進(jìn)而誤報(bào)故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。但有時(shí)故障情況較為輕微，后續(xù)又恢復(fù)正常，故障燈便會(huì)消失。不過這并不代表車輛毫無問題，仍建議及時(shí)檢查。

水溫傳感器故障是常見原因之一。它主要負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將信息傳遞給ECU 。一旦水溫傳感器出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部元件損壞，可能會(huì)給ECU發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào)。若信號(hào)顯示水溫異常，ECU會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有問題，從而觸發(fā)故障燈。然而，要是傳感器故障只是偶爾接觸不良，之后又恢復(fù)正常連接，那么故障燈就可能隨之熄滅。

曲軸位置傳感器也不容忽視。它能精確檢測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，為ECU提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以控制噴油和點(diǎn)火時(shí)刻。若曲軸位置傳感器發(fā)生故障，像感應(yīng)線圈短路或斷路，ECU接收到混亂的信號(hào)，會(huì)以為發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，使故障燈亮起。但如果故障只是短暫的信號(hào)干擾，后續(xù)傳感器恢復(fù)正常工作，故障燈便會(huì)熄滅。

空氣流量傳感器負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，進(jìn)氣溫度傳感器則監(jiān)測進(jìn)氣的溫度。這兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)對ECU精確控制噴油量至關(guān)重要。如果它們出現(xiàn)故障，比如受到灰塵污染、線路松動(dòng)，傳給ECU的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致故障燈亮起。要是故障狀況不嚴(yán)重，之后又自行恢復(fù)正常，故障燈也會(huì)跟著熄滅。

氧傳感器同樣關(guān)鍵，它能監(jiān)測排氣中的氧含量，幫助ECU調(diào)整噴油量。一旦氧傳感器故障，比如老化、中毒，無法準(zhǔn)確反饋信息，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況，讓故障燈亮起。若故障只是暫時(shí)的，后續(xù)氧傳感器恢復(fù)正常工作，故障燈就會(huì)消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮又消失，雖故障燈熄滅看似車輛正常，但背后的傳感器故障隱患仍在。為確保行車安全和車輛的穩(wěn)定運(yùn)行，建議盡快到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，排查隱患，保障車輛可靠運(yùn)行。