未來汽車市場(chǎng)中，新能源汽車的占比有望持續(xù)提升。

預(yù)計(jì)今年新能源汽車市場(chǎng)占有率接近 40%，2025 年接近 50%，2026 年超過 50%，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。到 2030 年，新能源汽車保有量將達(dá)約 1 億輛，市場(chǎng)占有率突破 70%。

從短周期看，新能源汽車發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，行業(yè)內(nèi)部也有結(jié)構(gòu)性變化，如技術(shù)從突破到優(yōu)化、產(chǎn)品適應(yīng)更多工況、產(chǎn)業(yè)從增量探索到存量博弈、價(jià)格從電比油貴到電比油低、市場(chǎng)呈現(xiàn)兩頭擠趨勢(shì)。

中周期來看，2030 年是新能源革命的爆發(fā)期，屆時(shí)風(fēng)電光伏總裝機(jī)量或達(dá) 30 億 kW，風(fēng)電光伏發(fā)電量占社會(huì)總用電量約 35%，非化石能源發(fā)電總量約占 60%。鋰離子電池出貨量有望達(dá) 50 億千瓦時(shí)，中國占 60%以上。綠氫產(chǎn)量預(yù)計(jì)在 500 - 1000 萬噸。全固態(tài)電池技術(shù)有望產(chǎn)業(yè)化，鈣鈦礦與晶硅疊層光伏電池有望推廣，車網(wǎng)互動(dòng)與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)會(huì)大規(guī)模推廣。

不過，新能源汽車發(fā)展也面臨一些風(fēng)險(xiǎn)，比如技術(shù)顛覆、商業(yè)顛覆、技術(shù)路線、政策滯后和產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的風(fēng)險(xiǎn)。但隨著技術(shù)進(jìn)步和政策優(yōu)化，這些問題會(huì)逐步解決。