發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮重新啟動(dòng)后消失，有可能和油品質(zhì)量有關(guān)系。油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)造成燃燒不充分，進(jìn)而觸發(fā)故障燈短暫亮起，不過(guò)車(chē)輛有一定自我調(diào)節(jié)能力，重啟后故障燈可能就會(huì)熄滅。但這并不絕對(duì)，除了油品問(wèn)題，傳感器誤報(bào)、車(chē)輛排放系統(tǒng)問(wèn)題、積碳過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)故障以及外部環(huán)境因素等，也都可能致使故障燈亮起后又消失。

傳感器誤報(bào)是常見(jiàn)原因之一。汽車(chē)的傳感器眾多，它們負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的各種狀態(tài)。偶爾，某個(gè)傳感器可能會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)性故障，錯(cuò)誤地向車(chē)輛控制系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。然而，在車(chē)輛重啟后，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)自檢，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際并無(wú)故障，于是故障燈便會(huì)熄滅。

車(chē)輛排放系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。當(dāng)尾氣排放超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，故障燈可能會(huì)亮起。但如果車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后，尾氣排放又重新符合標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就可能自動(dòng)消失。這可能是因?yàn)槟承┡既灰蛩貙?dǎo)致排放短暫超標(biāo)，而并非排放系統(tǒng)存在嚴(yán)重問(wèn)題。

積碳過(guò)多同樣會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。積碳會(huì)影響燃油的霧化效果，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，使故障燈亮起。不過(guò)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，積碳吸收的燃油量可能不至于影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，故障燈便會(huì)熄滅。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致故障燈亮起后又消失。比如空氣濾清器堵塞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，運(yùn)行異常，觸發(fā)故障燈。但有時(shí)問(wèn)題可能并不嚴(yán)重，車(chē)輛經(jīng)過(guò)重啟或運(yùn)行一段時(shí)間后，故障燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。

此外，外部環(huán)境因素，如低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，燃油霧化不良，可能導(dǎo)致故障燈亮起。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到正常范圍，故障燈通常會(huì)熄滅。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮重新啟動(dòng)后消失，雖可能并非嚴(yán)重問(wèn)題，但不能掉以輕心。若之后故障燈再度亮起，或車(chē)輛出現(xiàn)異常狀況，務(wù)必及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查，以確保車(chē)輛安全正常運(yùn)行。