比亞迪漢L DM-p低配車型采用由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，前后電機(jī)最大功率均為200千瓦，0-100公里/小時(shí)加速3.9秒，匹配29.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航145公里。該車所搭載的這套動力系統(tǒng)融合了比亞迪第五代混動技術(shù)，帶來出色性能，其加速迅猛，續(xù)航也能滿足日常使用，為用戶提供了高效且實(shí)用的出行體驗(yàn) 。

該車的1.5T發(fā)動機(jī)，在整個(gè)混動系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。盡管它的最大功率為115千瓦，但卻能在不同工況下，與前后雙電機(jī)默契配合。在高速行駛等場景中，發(fā)動機(jī)可以直接參與驅(qū)動車輛，為整車提供穩(wěn)定的動力輸出，確保車輛在中后段加速過程中動力源源不斷。

前后雙電機(jī)各200千瓦的最大功率，賦予了漢L DM-p低配車型強(qiáng)大的爆發(fā)力。在城市道路起步階段，或者需要急加速超車時(shí)，雙電機(jī)瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大扭矩，能讓車輛如離弦之箭般沖出去，帶來強(qiáng)烈的推背感。而3.9秒的百公里加速成績，更是讓它在同級別車型中脫穎而出，媲美不少高性能跑車。

匹配的29.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，不僅在安全性上有著出色的表現(xiàn)，更為車輛的純電續(xù)航提供了保障。145公里的純電續(xù)航里程，對于大多數(shù)城市通勤者來說，完全可以滿足日常往返需求。在日常市區(qū)內(nèi)行駛，用戶可以選擇純電模式，享受靜謐、零排放的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還能節(jié)省燃油成本。

比亞迪漢L DM-p低配車型憑借其先進(jìn)的插電混動系統(tǒng)、強(qiáng)大的動力參數(shù)以及不錯(cuò)的純電續(xù)航能力，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的產(chǎn)品力。無論是追求性能的消費(fèi)者，還是注重日常使用成本和環(huán)保的用戶，它都能成為一個(gè)值得考慮的選擇。