小米YU7在不同駕駛模式下的續(xù)航有差異，一般節(jié)能模式續(xù)航相對(duì)長(zhǎng)些，運(yùn)動(dòng)模式續(xù)航可能會(huì)減少，不過(guò)暫無(wú)官方詳細(xì)數(shù)據(jù)公布。通常節(jié)能模式會(huì)優(yōu)化動(dòng)力輸出、降低能耗以增加續(xù)航；運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，能耗相應(yīng)增加導(dǎo)致續(xù)航縮短。四驅(qū)版小米YU7綜合工況下最高可達(dá)760公里，不同版本續(xù)航有所不同，多種因素會(huì)影響其在不同駕駛模式下的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn) 。

小米YU7四驅(qū)版搭載96.3kWh電池包時(shí)，續(xù)航有770km ，后驅(qū)和四驅(qū)最遠(yuǎn)可達(dá)820公里，還有675km續(xù)航版本；兩驅(qū)版搭載96.3kWh電池續(xù)航為725km。這些數(shù)據(jù)是在特定工況下得出的，而實(shí)際駕駛中不同模式會(huì)讓續(xù)航產(chǎn)生波動(dòng)。

比如雪地模式，它的動(dòng)力輸出更為平緩，同時(shí)會(huì)減少動(dòng)能回收力度。若在雪地等特殊路況行駛，當(dāng)駛離該區(qū)域后及時(shí)切換回正常模式，一定程度上能提高續(xù)航。另外，車輛本身的配置因素也不能忽視，編輯推測(cè)是否配備激光雷達(dá)、輪輞尺寸不同等，都可能對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。

雷軍曾親自駕駛小米YU7進(jìn)行冬季高速長(zhǎng)途測(cè)試，在低溫高速這種比較嚴(yán)苛的條件下，實(shí)測(cè)續(xù)航不低于485公里。這也說(shuō)明實(shí)際的續(xù)航表現(xiàn)，除了駕駛模式，還和環(huán)境溫度等外部條件密切相關(guān)。

小米YU7雖暫無(wú)不同駕駛模式下續(xù)航的精準(zhǔn)官方數(shù)據(jù)，但從一般原理和已有的信息來(lái)看，駕駛模式對(duì)其續(xù)航影響顯著。節(jié)能模式利于提升續(xù)航，運(yùn)動(dòng)模式則可能降低續(xù)航。同時(shí)，電池容量、車輛配置以及外部環(huán)境等多種因素，也會(huì)與駕駛模式相互作用，共同決定小米YU7在實(shí)際駕駛中的續(xù)航里程。