輪胎式起重機(jī)工作速度的調(diào)節(jié)方式多樣。首先，可采用機(jī)械變速，像是在減速器高速軸安裝牙嵌式離合器或運(yùn)用滑動(dòng)齒輪來(lái)切換速度，常用于只需兩種速度且無(wú)載換速的起升機(jī)構(gòu)。其次，以柴油機(jī)為動(dòng)力時(shí)，智能調(diào)速控制器能依實(shí)際功率需求和柴油機(jī)特性曲線算出轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)怠速到全速間的連續(xù)調(diào)節(jié)。而在岸電供電時(shí)，調(diào)速裝置又有其獨(dú)特的能量存儲(chǔ)和供給方式來(lái)輔助工作速度的調(diào)控 。

在采用機(jī)械變速方式時(shí)，牙嵌式離合器的應(yīng)用讓輪胎式起重機(jī)可以較為精準(zhǔn)地在特定工況下實(shí)現(xiàn)速度切換。這種切換方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單直接，通過(guò)離合器的結(jié)合與分離，能夠快速改變動(dòng)力傳輸路徑，從而實(shí)現(xiàn)速度的變化。而滑動(dòng)齒輪在其中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用，通過(guò)滑動(dòng)到不同的嚙合位置，與相應(yīng)的齒輪配合，達(dá)到改變傳動(dòng)比的目的，以此調(diào)整起重機(jī)的工作速度。

當(dāng)依靠柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)，智能調(diào)速控制器成為調(diào)節(jié)速度的核心部件。它猶如一位精準(zhǔn)的指揮家，根據(jù)輪胎吊運(yùn)行時(shí)實(shí)際所需功率，同時(shí)參考柴油機(jī)特有的動(dòng)力輸出曲線，精確地計(jì)算出柴油機(jī)應(yīng)該保持的轉(zhuǎn)速。通過(guò)這種對(duì)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)的調(diào)控，柴油機(jī)可以在怠速與全速之間實(shí)現(xiàn)連續(xù)、平穩(wěn)的速度調(diào)節(jié)。這不僅有效地滿(mǎn)足了起重機(jī)不同工作場(chǎng)景的速度要求，還大大提高了燃油的利用效率，降低了運(yùn)行成本。

在岸電供電的情況下，整個(gè)調(diào)速裝置形成了一套獨(dú)特高效的工作模式。整流單元預(yù)充電電路順利接通后，直流母線連接的超級(jí)電容開(kāi)始發(fā)揮重要作用。當(dāng)提升機(jī)構(gòu)攜帶重箱下降時(shí)，產(chǎn)生的反饋能量被超級(jí)電容儲(chǔ)存起來(lái)。這些儲(chǔ)存的能量隨后可以按需供給其他機(jī)構(gòu)使用，為起重機(jī)各部分的穩(wěn)定運(yùn)行提供支持，確保工作速度在不同環(huán)節(jié)的穩(wěn)定與協(xié)調(diào)。

總之，輪胎式起重機(jī)通過(guò)這些豐富多樣且相互配合的調(diào)節(jié)方式，能在不同動(dòng)力源、不同工作場(chǎng)景下，靈活調(diào)節(jié)工作速度，滿(mǎn)足各種工程作業(yè)需求。