輪胎式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)常見故障有液壓泵故障、液壓缸問題、調(diào)壓閥及平衡閥故障、轉(zhuǎn)閥與多路閥故障等，排除方法需根據(jù)具體故障對(duì)癥處理。比如液壓泵軸伸處外漏或排量減小，可針對(duì)內(nèi)部磨損處理；液壓缸的內(nèi)外漏則通過更換密封件等措施修復(fù)。整機(jī)動(dòng)作異常、活塞桿回縮問題等也都有各自對(duì)應(yīng)的排查及修復(fù)方式 ，經(jīng)過相應(yīng)處理讓液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。

液壓泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件，常見故障之一是軸伸處外漏。這一問題出現(xiàn)，很多時(shí)候是密封出現(xiàn)損壞，此時(shí)就需要仔細(xì)檢查密封件，及時(shí)進(jìn)行更換。而因磨損引起排量減小的情況也較為常見，其中內(nèi)部泄漏量的 80%是由于軸向密封面磨損導(dǎo)致的，遇到這種狀況，可以采用研磨的方法來解決，使軸向密封面能重新恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

液壓缸在使用過程中，多表現(xiàn)為外漏或內(nèi)漏現(xiàn)象。在維修過程當(dāng)中，除了及時(shí)更換密封件以外，還需要特別留意活塞上支承環(huán)的磨損量。要是活塞桿出現(xiàn)大面積拉毛情況，可先將其磨光，然后再進(jìn)行鍍硬鉻處理；若是局部碰傷，通過填焊修磨就能使活塞桿繼續(xù)正常工作。

整機(jī)無動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢，這種情況的“元兇”大多是調(diào)壓閥出了問題。碰到這種問題，就需要對(duì)調(diào)壓閥進(jìn)行解體檢查，查看內(nèi)部零件是否有損壞、堵塞等狀況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或者更換。平衡閥密封不可靠，會(huì)引發(fā)像活塞桿回縮這類問題，如果活塞桿不能回縮，那就要著重去檢查控制油路上的阻尼小孔，看是否存在堵塞，若有堵塞需及時(shí)疏通。

轉(zhuǎn)閥隨著使用時(shí)間的增長，間隙會(huì)逐漸增大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變得吃力，通常解決辦法就是直接更換新件。多路閥故障則多以外漏為主，可更換 O 形圈等來解決問題；各閥塊接合面出現(xiàn)漏液壓油現(xiàn)象時(shí)，就需要解體多路閥，更換 O 形圈，同時(shí)要注意連接螺桿的擰緊力矩。

輪胎式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)故障多樣，但只要我們熟悉每種故障的特點(diǎn)，并掌握正確的排除方法，就能快速準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，確保起重機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) ，高效完成工作任務(wù)。