納瓦拉的動(dòng)力性能在同級(jí)別皮卡中表現(xiàn)出色。它搭載的 QR25 高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 140kW，最大扭矩 235N·m，中低速油門(mén)響應(yīng)積極，為車(chē)輛提供充沛動(dòng)力。與之匹配的 JATCO 7AT 原裝進(jìn)口變速箱，換擋流暢精準(zhǔn)還省油。此外，兩驅(qū)與四驅(qū)模式的選擇，能滿(mǎn)足不同路況。在復(fù)雜路況下，其動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯，足以應(yīng)對(duì)各種駕駛需求 。

具體而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，讓駕駛者在操控時(shí)能夠更精準(zhǔn)地把握加速節(jié)奏。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)，車(chē)輛的加速性能顯著提升，就算面對(duì)坡度較大的山坡或是路況復(fù)雜的泥濘地段，納瓦拉憑借這一動(dòng)力配置也能輕松突圍。

而 JATCO 7AT 原裝進(jìn)口變速箱功不可沒(méi)，它能精準(zhǔn)理解駕駛者意圖，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效合理地傳遞到車(chē)輪上。流暢的換擋體驗(yàn)，不僅提升了駕駛舒適性，其省油的特性也為車(chē)主節(jié)省了不少用車(chē)成本。這種優(yōu)秀的換擋邏輯，在同級(jí)別皮卡中難尋敵手。

值得一提的是四驅(qū)模式，它可以在車(chē)速≤100km/h 的狀態(tài)下輕松實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的自由切換。即便是高速行駛過(guò)程中，面對(duì)突然變差的路況，也無(wú)需停車(chē)就能及時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式。而且其最小離地間隙 214mm，接近角 32°、離去角 25°，再加上非承載式車(chē)身和鋼板彈簧懸架提升的底盤(pán)強(qiáng)度，共同造就了可觀的越野能力。

總的來(lái)說(shuō)，納瓦拉在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。不管是日常出行，還是野外探險(xiǎn)、工程作業(yè)等復(fù)雜任務(wù)，納瓦拉都能憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)完成使命，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛感受和可靠的用車(chē)保障 。