五菱宏光迷你MINI版并沒有燃油車，只有新能源車，其動力能滿足日常通勤與休閑駕駛需求。它搭載永磁同步電機，最大功率20kW ，最大扭矩85N.m，最高時速可達100km/h。部分長續(xù)航版本車型有著不錯的續(xù)航表現(xiàn)，且充電較為便捷。而且它是單電機后驅(qū)車型，配合麥弗遜式獨立懸架等設計，駕駛穩(wěn)定性和舒適性得以提升 。

在續(xù)航和充電方面，五菱宏光迷你mini版也有著出色的表現(xiàn)。比如第三代馬卡龍版本，新增的215km長續(xù)航版本極大地緩解了用戶的里程焦慮。其充電方式多樣且便捷，支持直流快充，僅需35分鐘就能將電量從30%充至80%；交流樁充電功率為3.3kW ，從20%充至100%雖說需5小時，但也在可接受范圍內(nèi)。它平均一度電續(xù)航12.4km，百公里電耗9kW·h，還貼心配備了隨車充。全新版本電動機最大功率提升至30千瓦，與磷酸鐵鋰電池組結(jié)合，電池組容量16.2千瓦時，CLTC工況續(xù)航可達205公里，完全能滿足日常通勤。

值得一提的是，五菱宏光迷你mini版為單電機后驅(qū)車型。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架，這樣的設計大大提升了駕駛穩(wěn)定性和舒適性。在城市的大街小巷穿梭時，小巧的車身配合穩(wěn)定舒適的駕乘感受，讓駕駛變成一種享受。即便在路況較為復雜的地段，也能輕松應對，靈活前行。

總的來說，五菱宏光迷你mini版新能源車在動力系統(tǒng)、續(xù)航能力、充電便捷性以及底盤懸架設計等方面綜合表現(xiàn)出色。它不僅有著充足的動力輸出，還有著令人滿意的續(xù)航保障，配合優(yōu)秀的懸架設計，在為用戶提供出色駕乘體驗的同時，也滿足了日常城市出行與休閑駕駛等各種場景需求。