五菱宏光迷你 MINI 版燃油車不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本的油耗有所差異，搭載 1.0 升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，百公里油耗約 3.6 升至 5.5 升；1.2L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本百公里油耗 5.5 升。車輛的油耗會(huì)因?qū)嶋H駕駛情況而波動(dòng)，具體來說，城市擁堵路況，頻繁的啟停會(huì)讓油耗上升；而高速路保持穩(wěn)定車速，油耗則會(huì)相對(duì)較低。它整體燃油成本較低，有不錯(cuò)的競爭力 。

對(duì)于1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的版本，其油耗在3.6升至5.5升這個(gè)區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。這是因?yàn)樵诓煌鸟{駛狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷不同。比如在一些較為順暢的城郊道路行駛，車輛很少有急加速、急剎車的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)可以相對(duì)穩(wěn)定地工作，此時(shí)油耗就更有可能靠近3.6升這個(gè)較為理想的數(shù)值。但若是在一線城市的早晚高峰，頻繁的擁堵、走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地啟動(dòng)、加速，油耗自然就會(huì)升高，可能接近甚至超過5.5升 。

而1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，官方公布的百公里油耗為5.5升。這個(gè)數(shù)值相對(duì)比較固定，但在實(shí)際中同樣會(huì)有變化。 如果駕駛者有著良好的駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)起步、合理換擋并且善于預(yù)判路況避免不必要的加減速，實(shí)際油耗或許能很好地貼近官方數(shù)據(jù) 。相反，若經(jīng)常大腳油門、急踩剎車，油耗也會(huì)不可避免地增加 。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓以及車輛的保養(yǎng)狀態(tài)等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生或大或小的影響。比如車上滿載乘客且后備箱裝滿貨物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗就會(huì)有所上升；輪胎氣壓不足也會(huì)增加車輛行駛的阻力，從而使油耗升高。

五菱宏光MINI mini版燃油車的油耗在不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本下有不同的基礎(chǔ)數(shù)值，不過實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素干擾。消費(fèi)者在購車后，若能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并注重車輛保養(yǎng)，就能在一定程度上讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，實(shí)現(xiàn)更低的出行成本。