攬境和途昂的動(dòng)力性能哪個(gè)更強(qiáng)勁不能一概而論，需綜合多方面來分析。從動(dòng)力選擇看，攬境除常見 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 299 馬力、最大扭矩 500 牛米；而途昂主要是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版。但途昂整備質(zhì)量低，提速迅猛。因此，在追求動(dòng)力的豐富性時(shí)攬境更有優(yōu)勢(shì)，若追求一定的速度體驗(yàn)，途昂也有其亮點(diǎn)。

從具體的發(fā)動(dòng)機(jī)性能來看，途昂的2.0T低功率版最大功率186馬力、最大扭矩320牛米，高功率版最大功率220馬力、最大扭矩350牛米。當(dāng)兩者動(dòng)力都為2.0T高功率時(shí)，油耗在8.65升 ，此時(shí)動(dòng)力差距不算明顯。然而攬境的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上比途昂發(fā)動(dòng)機(jī)更有沖擊力，它能帶來更充沛的動(dòng)力輸出，在高速超車、急加速時(shí)，會(huì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的后勁。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，攬境配置前輪和四輪驅(qū)動(dòng)；途昂配備4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。途昂這套四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況，更智能地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，在操控性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況上有著良好的表現(xiàn)，相對(duì)來說攬境在操控性方面稍遜一籌。比如在濕滑路面或者輕度越野場景中，途昂憑借四驅(qū)系統(tǒng)能給駕駛者更多信心 。

另外，不容忽視的是新能源的發(fā)展。攬境是新能源車型，采用純電或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)車瞬間加速和靜音性有優(yōu)勢(shì)，但要考慮續(xù)航里程和充電便利性；而途昂主要集中在燃油動(dòng)力。

綜上所述，攬境和途昂在動(dòng)力性能各有千秋。攬境動(dòng)力選擇豐富，特別是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，新能源版本也符合時(shí)代趨勢(shì)；途昂雖然動(dòng)力選擇相對(duì)單一，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足日常需求，其整備質(zhì)量低提速迅猛，4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)也提升其駕駛樂趣。具體誰更強(qiáng)勁，取決于消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的訴求和日常駕駛場景。