比亞迪油電混合車型在高速行駛時，燃油發(fā)動機與電機協(xié)同工作的方式多樣。比亞迪秦PLUS DM-i高速行駛時，發(fā)動機在電量充足時直接驅(qū)動車輪，電機在需要更強動力時協(xié)同發(fā)力。比亞迪唐采用并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，在車速提高、電池電量低等情況下，燃油發(fā)動機啟動，與電動機共同驅(qū)動車輛或為電池充電。而比亞迪DMI超級混動，高速行駛時發(fā)動機適時直驅(qū)，或與驅(qū)動電機并聯(lián)輸出動力，多種模式實現(xiàn)高效協(xié)作。

具體來說，在比亞迪秦 PLUS DM-i 高速行駛過程中，當(dāng)電池電量充足且不需要特別強勁動力時，發(fā)動機直接驅(qū)動車輪前行，始終保持高效平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。一旦遇到諸如超車、爬坡等需要更大扭矩輸出以獲得更強勁動力的情況時，電機就會迅速介入，與發(fā)動機攜手發(fā)力，兩者相互配合共同推動車輛提速，保障在高速上的駕駛性能。

比亞迪唐所采用的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)勢明顯。在高速場景下，要是車輛的電池電量不足以維持電機持續(xù)穩(wěn)定輸出強勁動力，或是駕駛者需要車輛具備更快的加速能力以提高車速時，燃油發(fā)動機就會開啟。此時發(fā)動機和電動機合作，它們的輸出功率經(jīng)過變速箱和傳動軸整合后傳遞到車輪，增強驅(qū)動力量，保證車輛在高速行駛時動力源源不斷，也確保了環(huán)保性能與動力性能之間的良好平衡。

比亞迪 DMI 超級混動技術(shù)別具一格，在高速行駛工況中，發(fā)動機適時發(fā)揮關(guān)鍵作用。有時發(fā)動機單獨直驅(qū)車輛，為車輛高速巡航提供穩(wěn)定動力；有時與驅(qū)動電機一起并聯(lián)輸出動力，當(dāng)遇到超大動力需求，比如高速上全力超車或是激烈駕駛場景，電機與發(fā)動機同時工作，將高效動力釋放出來，為用戶帶來不一樣地駕駛體驗。

總之，比亞迪的油電混合車型憑借多樣化且高效的動力協(xié)同工作方式，不僅能在高速行駛中滿足車主對強勁動力的需求，還在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能方面表現(xiàn)出色，為用戶提供了更好的出行選擇。