新能源純電汽車(chē)的智能駕駛配置發(fā)展正呈迅猛態(tài)勢(shì)，且亮點(diǎn)頗多。如今，智能化趨勢(shì)促使競(jìng)爭(zhēng)加劇，高階智能駕駛成購(gòu)車(chē)熱門(mén)選項(xiàng)。在應(yīng)用范圍上，多數(shù)車(chē)企實(shí)現(xiàn)高速NOA功能落地，部分品牌在城區(qū)NOA開(kāi)放進(jìn)程方面領(lǐng)先，諸如極氪邁入“全國(guó)覆蓋”新階段；“車(chē)位到車(chē)位”功能受諸多車(chē)企重視。同時(shí)，智能駕駛系統(tǒng)依靠多種傳感器和算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，雖面臨挑戰(zhàn)，但正向主流趨勢(shì)邁進(jìn)。

從市場(chǎng)和功能發(fā)展層面來(lái)看，這一領(lǐng)域亦是成果累累。隨著新能源汽車(chē)保有量不斷增多，智能駕駛技術(shù)商業(yè)化的應(yīng)用變得越發(fā)廣泛，早已成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的重中之重。許多企業(yè)都在逐步提高智駕版車(chē)型的銷(xiāo)售比例，小米SU7 的官方SU7Max 車(chē)型已拿下17%的市場(chǎng)份額，理想汽車(chē)AD Max 版本在 L6 車(chē)型中的占比也有所攀升。

不僅如此，新能源車(chē)企努力推動(dòng)高階智能駕駛功能往更低價(jià)格段發(fā)展。例如小鵬汽車(chē)P7+ 車(chē)型帶來(lái)了智能駕駛功能，將其帶入20萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間。并且智能化功能的技術(shù)革新讓人目不暇接。小鵬汽車(chē)的XNGP 城區(qū)智能駕駛達(dá)成了100%無(wú)圖化，華為問(wèn)界全系車(chē)型增添了不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能，理想汽車(chē)在無(wú)圖版城市NOA 方面也有新突破。

新能源純電汽車(chē)智能駕駛配置發(fā)展令人矚目。高階智能駕駛功能應(yīng)用不斷拓展，從高速到城區(qū)，再到端到端、車(chē)位到車(chē)位場(chǎng)景。智能駕駛系統(tǒng)逐步完善且應(yīng)用廣泛。同時(shí)在市場(chǎng)層面，智駕版車(chē)型市場(chǎng)占比提升、價(jià)格下沉，功能無(wú)圖化趨勢(shì)明顯。這些發(fā)展亮點(diǎn)展示出新能源純電汽車(chē)智能駕駛在技術(shù)與市場(chǎng)領(lǐng)域的蓬勃活力。