比亞迪宋Pro混動(dòng)版的動(dòng)力性能在同級(jí)別競品中頗具競爭力。宋Pro插電混動(dòng)版綜合最大功率高達(dá)228kW，峰值扭矩495N·m，加速迅猛、動(dòng)力儲(chǔ)備足，高速行駛表現(xiàn)佳。其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓行駛靜謐且燃油經(jīng)濟(jì)性好，電控變速系統(tǒng)表現(xiàn)出色。相比如本田CR-V、長安啟源Q05等同級(jí)競品，宋Pro混動(dòng)版在動(dòng)力性能各方面特點(diǎn)突出，能為駕駛者帶來優(yōu)秀體驗(yàn) 。

與本田CR-V混動(dòng)版相比，宋Pro混動(dòng)版在某些方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。本田CR-V 混動(dòng)版系統(tǒng)綜合最大功率158千瓦，峰值扭矩350牛米。而宋Pro插電混動(dòng)版綜合最大功率和峰值扭矩更為突出，提供了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加速時(shí)那種迅猛的推背感更能激發(fā)駕駛者的激情。無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，宋Pro混動(dòng)版都能輕松應(yīng)對 。

再看長安啟源Q05，它注重長續(xù)航能力，綜合續(xù)航里程可達(dá)較高水準(zhǔn)。但宋Pro混動(dòng)版同樣擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)在動(dòng)力性能上更勝一籌。宋Pro的動(dòng)力響應(yīng)敏銳，電機(jī)的快速介入讓動(dòng)力傳遞高效且及時(shí)，不像部分競品在動(dòng)力銜接上存在些許延遲。并且宋Pro提供多種驅(qū)動(dòng)模式，能讓駕駛者根據(jù)不同路況和駕駛需求隨心切換 。

宋Pro混動(dòng)版無論是在功率、扭矩這些直觀數(shù)據(jù)上，還是在實(shí)際駕駛體驗(yàn)的動(dòng)力響應(yīng)、平順性和靜謐性方面，都展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。相比同級(jí)別競品，它不僅能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)型需求，更能在駕駛者渴望激情駕駛時(shí)，提供充足的動(dòng)力支持。為駕駛者帶來的體驗(yàn)更加多元且富有樂趣，在同級(jí)別市場中成為一款動(dòng)力性能出眾的混動(dòng)車型 。