10萬(wàn)左右的比亞迪新能源車(chē)型性能表現(xiàn)出色。像元Pro采用磷酸鐵鋰刀片電池技術(shù)，電動(dòng)機(jī)輸出功率可觀，續(xù)航達(dá)401km。海豚作為e平臺(tái)3.0代表作，8合1電動(dòng)總成與高效充電系統(tǒng)提升性能。秦PLUS 有純電和插混版，插混節(jié)能且實(shí)用。新上市的e7續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，充電速度快。這些車(chē)型在動(dòng)力、續(xù)航、充電等方面各有所長(zhǎng)，滿足了不同消費(fèi)者的多元需求 。

先說(shuō)動(dòng)力方面，元Pro的電動(dòng)機(jī)能輸出100kW的功率，日常駕駛中，不管是起步還是正常行駛過(guò)程中的超車(chē)動(dòng)作，都比較輕松。而海豚得益于其平臺(tái)優(yōu)勢(shì)以及8合1電動(dòng)總成，電機(jī)響應(yīng)迅速，在城市路段行駛時(shí)，靈動(dòng)又自如，即使面臨擁堵頻繁啟停的路況，也能應(yīng)對(duì)得游刃有余。秦PLUS插混版在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)作默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。新登場(chǎng)的e7搭載前置永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)150km/h，在高速行駛時(shí)也能有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

再看續(xù)航方面，元Pro 401km的續(xù)航滿足城市日常通勤與近郊出行基本沒(méi)問(wèn)題。海豚雖然續(xù)航官方暫未強(qiáng)調(diào)突出數(shù)據(jù)，但基于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，在能量管理上應(yīng)該有優(yōu)秀的表現(xiàn)。秦PLUS插混版不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，純電模式滿足日常，長(zhǎng)途時(shí)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)助力。e7提供450公里和520公里兩種CLTC續(xù)航版本，大大減少了消費(fèi)者的里程憂慮。

充電速度上，元PLUS智駕版快充30%-80%只需半小時(shí)，即便臨時(shí)有事需緊急補(bǔ)充電量，也不會(huì)浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間等待。e7快充模式下，電量從30%充至80%分別僅需0.47小時(shí)和0.43小時(shí)，效率頗高。

總之，比亞迪這些10萬(wàn)左右的新能源車(chē)型在性能層面，動(dòng)力、續(xù)航、充電三管齊下，以各自的特色滿足了不同消費(fèi)群體在實(shí)際使用中的各種需求，在同價(jià)位車(chē)型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，值得消費(fèi)者考慮 。