榮威750首次在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間為2007年1月30日。2006年10月它僅是在國(guó)內(nèi)亮相，并非上市。此后，榮威750經(jīng)歷多次改款與升級(jí)并上市，如2008年3月5日 1.8T正式上市，2009年2月19日 09款全系上市，2011年5月全新榮威750發(fā)布等。它的這些上市節(jié)點(diǎn)，都見證著這款車在汽車市場(chǎng)的發(fā)展歷程。

2008年3月5日，上汽榮威750 1.8T正式走入市場(chǎng)，這次帶來了迅雅版、商雅版和祺雅版三個(gè)型號(hào) ，豐富了車型選擇，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的購(gòu)車選項(xiàng)，滿足不同消費(fèi)群體的需求，進(jìn)一步提升了榮威750在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

到了2009年2月19日，上海汽車宣布榮威750 09款全系上市，一下子推出7款車型，全面覆蓋2.5V6和1.8T系列。涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，讓其能夠吸引更多不同預(yù)算和性能需求的消費(fèi)者，穩(wěn)固了在汽車市場(chǎng)中占據(jù)的一席之地。

然后是2011年5月，這一特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全新榮威750發(fā)布亮相，同時(shí)帶來1.8T和2.5L兩大排量共7款車型。此次更新在技術(shù)和設(shè)計(jì)上想必都有諸多優(yōu)化，為車型注入新的活力。

時(shí)間來到2016年11月8日，榮威750官宣正式停產(chǎn)，這既是它一個(gè)時(shí)代的落幕，也是無數(shù)汽車愛好者心中的遺憾。從2006年亮相，到2016年停產(chǎn)，榮威750在汽車市場(chǎng)留下了深刻的足跡。多次的改款和上市升級(jí)，它不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足消費(fèi)者需求，成為汽車發(fā)展長(zhǎng)河里一顆璀璨的明星。