影響天津港平行進口車價格波動的因素眾多，包括訂車周期、匯率、海外 4S 店價格、關稅、廠家限制、生產(chǎn)成本、供求關系、市場壟斷、疫情、排放標準、運輸成本、庫存壓力、市場競爭、中間環(huán)節(jié)、稅費政策、車輛配置等。訂車周期涉及時間成本，匯率變動影響進口成本；海外價格浮動、關稅調(diào)整改變車輛進價；供求與壟斷左右價格走向；疫情、排放標準等帶來供需失衡；運輸、庫存、市場競爭等也從不同方面影響著價格。

從海外狀況看，海外4S店價格浮動直接關聯(lián)著車輛進價 。若其降價促銷，平行進口車成本也會降低，價格便有下調(diào)空間；反之亦然。關稅政策同樣關鍵，國家間貿(mào)易政策調(diào)整導致關稅變化，進而影響進口車成本與價格。如貿(mào)易摩擦或特惠貿(mào)易協(xié)議，都可能改變關稅額度，引發(fā)價格波動。

生產(chǎn)成本也影響著價格走向。隨著車輛排放標準提升，以及技術改進、原材料變化等因素，都會使車企生產(chǎn)成本增加。為保證利潤，出廠價格提高，平行進口車到達天津港的價格也會水漲船高。

供求關系和市場壟斷對價格影響顯著。中規(guī)車型停產(chǎn)、中東版減產(chǎn)等情況，會使市場供應量減少，供不應求局面出現(xiàn)，價格必然上漲。像一汽豐田部分車型停產(chǎn)時，平行進口車形成市場壟斷，車商牢牢掌握定價權，導致車價大幅上揚。

疫情讓全球供應鏈受阻，國外制造業(yè)受沖擊，平行進口車供應減少，而國內(nèi)市場需求仍在，這種供需失衡推動價格上升。排放標準提升，許多不符合標準車型停產(chǎn)，一些大排量硬派越野車成稀缺車源，價格因此飆升。

總之，天津港平行進口車價格波動是多因素交織作用的結果。海外市場、成本波動、供求關系以及各種政策和突發(fā)狀況，都在不同程度左右著平行進口車的價格起伏 。