從外觀上快速區(qū)分全掛車和半掛車，關(guān)鍵在于觀察車頭與車廂的連接部位及車廂前端。全掛車有獨(dú)立的前輪，能單獨(dú)站立，通過(guò)掛鉤與牽引車相連；半掛車沒(méi)有前輪，靠前腿支撐穩(wěn)定，通過(guò)牽引座固定在牽引車特定位置。全掛車的整體結(jié)構(gòu)更像是普通車輛與車廂直接相連；半掛車的車廂則需要依靠牽引車的特定節(jié)點(diǎn)來(lái)支撐并連接，依靠這些外觀特征就可較快地進(jìn)行區(qū)分。

除了連接部位和車廂前端，車輪配置也是重要的區(qū)分點(diǎn)。全掛車通常配備兩組車軸，也就是有四輪，這兩組車軸分布在車身較為均勻的位置，在外觀上能看到較為均衡的車輪布局形態(tài)，整車行駛時(shí)依靠自身的完整輪組結(jié)構(gòu)來(lái)穩(wěn)定支撐和移動(dòng)。

而半掛車一般只有一組車軸，也就是兩輪， 這組車軸的位置靠后，由于半掛車主要依賴牽引車提供部分支撐力，所以不需要過(guò)于復(fù)雜靠前的輪組布局，相對(duì)簡(jiǎn)潔一些。

另外從整體的車身布局來(lái)看，全掛車相對(duì)獨(dú)立、完整，車頭與車廂之間的間隙比較大，給人一種車頭和車廂是兩個(gè)不同個(gè)體連接在一起的直觀感受，且它的車身比例相對(duì)更均勻。半掛車的車頭和車廂連接更為緊湊，車廂前端直接依托在牽引車上，二者渾然一體，看起來(lái)更像是一個(gè)整體的運(yùn)輸設(shè)備。此外，半掛車車身整體比例上往往是車頭部分占比相對(duì)大一些，而全掛車兩者差異沒(méi)那么明顯。

綜上所述，要從外觀上快速區(qū)分全掛車和半掛車，觀察車頭與車廂的連接部位、車廂前端、車輪配置以及整體的車身布局這些關(guān)鍵部位是十分有效的方法。掌握了這些要點(diǎn)后，我們就可以在公路上輕松地分辨這兩種不同類型的掛車，進(jìn)一步加深對(duì)各類車輛的了解和認(rèn)知 。