全掛車和半掛車對(duì)牽引車的要求區(qū)別明顯，全掛車的牽引車僅需提供牽引力，而半掛車的牽引車除提供拉力外，還需分擔(dān)部分掛車的荷載。全掛車自身能獨(dú)立承載全部重量，與牽引車連接簡(jiǎn)單，所以對(duì)牽引車動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性要求相對(duì)較低。半掛車前半部分搭在牽引車鞍座上，使得牽引車后橋要承擔(dān)一定重量，這就要求牽引車具備更好的承載能力和平衡性能 ，以適應(yīng)不同路況和載重需求。

從性能特點(diǎn)上看，全掛車由于自身獨(dú)立承載，牽引車不需要額外考慮承重均衡問題，主要專注于輸出足夠力量拉動(dòng)掛車前行。但在高速行駛時(shí)，全掛車受自身結(jié)構(gòu)影響穩(wěn)定性欠佳，這就需要牽引車具備更強(qiáng)的制動(dòng)力，能在緊急情況下有效把控車速，避免出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)狀況。

對(duì)于半掛車而言，牽引車的減震系統(tǒng)需要更為出色，畢竟它承擔(dān)著部分掛車重量。優(yōu)秀的減震能減少路面不平帶給車身的震動(dòng)，保證貨物安全與行車舒適性。而且半掛車行駛過程中，牽引車要時(shí)刻保持平衡，確保車輪均勻受力，這就要求牽引車的懸掛系統(tǒng)更加靈活且精準(zhǔn)，讓車輛在轉(zhuǎn)彎、加速、減速時(shí)都能穩(wěn)定運(yùn)行。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，全掛車多活躍在工廠、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部運(yùn)輸或者地形復(fù)雜的山區(qū)，這些地方行駛速度較慢，牽引車無需具備極高的功率。半掛車則是物流貨運(yùn)和高速長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹髁姡旭偫锍涕L(zhǎng)、速度快，這就要求牽引車擁有高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)，以及良好的可靠性，保障長(zhǎng)途跋涉中不出故障。

綜上所述，全掛車與半掛車因結(jié)構(gòu)和使用場(chǎng)景的不同，對(duì)牽引車的要求存在諸多差異。從承載能力、動(dòng)力性能，到穩(wěn)定性控制各方面，都因掛車類型的不同而大不相同。