離合器正確踩法的口訣是“腳后跟，要著地。先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置于踏板上。半聯(lián)動(dòng)，不難找。車(chē)輛抖、引擎響、腳掌頂住點(diǎn)到了。抬離合，要靈活，不同車(chē)子不同說(shuō)。離合高，可快抬；離合低，須慢抬”。具體來(lái)說(shuō)，踩離合時(shí)，保證腳后跟著地，以腳心上部施力，先快速放下踏板，停頓片刻后再緩緩放下。當(dāng)車(chē)輛抖動(dòng)、引擎發(fā)聲，即達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，腳掌頂住保持。不同車(chē)輛的離合特性有別，操作應(yīng)靈活調(diào)整。

首先是姿勢(shì)的要領(lǐng)。把左腳后跟穩(wěn)穩(wěn)地放在地面，用腳心上部接觸離合器踏板。這樣做能保證踩踏板時(shí)力量穩(wěn)定且持久。腳跟不著地或是用腳尖踩，很容易在操作時(shí)出現(xiàn)打滑，力量也難以控制。而且，當(dāng)把離合器踏板踩到底的時(shí)候，膝蓋要維持微曲狀態(tài)，這是一個(gè)良好駕駛習(xí)慣，也能防止腿部過(guò)度用力或疲勞。

“先快放，停幾秒，再慢放”則是操作的關(guān)鍵步驟。在開(kāi)始踩下踏板換擋時(shí)，快速松開(kāi)能讓動(dòng)力及時(shí)切斷，確保換擋順暢；接著停頓幾秒，是為了讓變速箱內(nèi)部的齒輪充分脫離；然后再慢慢地放下離合器踏板，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳輸平穩(wěn)過(guò)渡。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的判斷是另一個(gè)重點(diǎn)。當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始微微抖動(dòng)，引擎發(fā)出與平常不同的聲音，同時(shí)腳掌能感覺(jué)到踏板有明顯的阻力，此時(shí)就找到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。這時(shí)候要把腳掌頂住踏板，保持住這種狀態(tài)。

“抬離合，要靈活，不同車(chē)子不同說(shuō)”。離合較高的車(chē)，抬升過(guò)程可以適當(dāng)快些；離合較低的，則需要放慢速度。這種靈活的操作方式才能適應(yīng)各種車(chē)型。并且，每次換擋，都務(wù)必把離合器踩到底，以減少對(duì)離合部件的磨損。

總之，離合器的正確踩法需要通過(guò)口訣指導(dǎo)，結(jié)合實(shí)際車(chē)輛的特點(diǎn)，不斷加以練習(xí)，同時(shí)注重姿勢(shì)規(guī)范，平穩(wěn)操作踏板，才能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效傳遞，保障駕駛的順暢與安全。