專業(yè)車手遵循的離合器正確踩法口訣是：腳后跟要著地。

先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置于踏板上。

半聯(lián)動不難找，車輛抖、引擎響、腳掌頂住點(diǎn)到了。

抬離合要靈活，不同車子不同說。離合高，可快抬；離合低，須慢抬。

踩離合需謹(jǐn)記，每次換擋踩到底。

具體來說，踩離合器時(shí)要掌握正確的姿勢，將腳尖至于離合踏板處，腳跟在地板上自然靠著，用腳掌的腳心上半部分踩踏板，保證完全踩下離合踏板時(shí)，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。

座椅的調(diào)整也很關(guān)鍵，個(gè)子稍矮的學(xué)員要把座椅調(diào)前，避免踩離合時(shí)腿不夠長導(dǎo)致力量不夠而打滑。

在操作過程中，離合器要快踩慢松。起步和一、二檔換擋時(shí)，松離合相對要?jiǎng)蛩伲荒芤幌伦铀赏?。三檔及以上換擋時(shí)，松離合速度可以快些。

起步時(shí)先踩離合，迅速松開至半聯(lián)動，油門輕踩車速提，離合慢抬全聯(lián)動。

換擋時(shí)先降車速，踩下離合摘空擋，再踩離合掛新?lián)?，離合慢抬全聯(lián)動。

升擋需加油門，提高車速踩離合，摘空擋后掛高擋，離合慢抬全聯(lián)動。

停車時(shí)先踩剎車，車速降至 15km/h 以下，踩下離合用制動，停穩(wěn)車輛慢松離合。

不同車子的離合踏板松緊程度不一樣。離合位置高的前半部分可以松得快一點(diǎn)，離合低的前半部分則要慢一些。同時(shí)，離合器位置高的，腳后跟要適當(dāng)懸空，不然容易踩不到底。

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