差速器在汽車行駛中的主要作用，是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足車輪盡可能以純滾動(dòng)形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車行駛時(shí)情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)，左右輪需不同轉(zhuǎn)速。差速器通過(guò)內(nèi)部行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢，讓車輛可以平穩(wěn)順暢地轉(zhuǎn)彎，提高汽車行駛的安全性和穩(wěn)定性 。

在具體的工作過(guò)程中，差速器的精妙設(shè)計(jì)盡顯無(wú)遺。當(dāng)汽車處于直線行駛狀態(tài)時(shí)，左右車輪與行星輪架的轉(zhuǎn)速相等，處于一種平衡狀態(tài)，此時(shí)它們就如同剛性連接在一起，共同協(xié)作推動(dòng)汽車前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動(dòng)行星輪架，再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸，促使車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，保證行駛的直線性與穩(wěn)定性。

而一旦汽車進(jìn)入轉(zhuǎn)彎或者行駛在崎嶇不平的道路上，這種平衡狀態(tài)迅速被打破。內(nèi)側(cè)車輪因轉(zhuǎn)彎半徑小，移動(dòng)距離更短，所需轉(zhuǎn)速自然降低；外側(cè)車輪則相反，轉(zhuǎn)彎半徑大使得它要移動(dòng)更遠(yuǎn)距離，轉(zhuǎn)速就要相應(yīng)提高。差速器的存在使得這種改變能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，合理分配扭矩至兩側(cè)車輪，內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加，形成差速。通過(guò)這樣的方式，汽車能夠靈活應(yīng)對(duì)各種路況，輪胎與地面保持相對(duì)理想的滾動(dòng)狀態(tài)，避免額外滑動(dòng)和磨損造成的能量損耗。

總之，差速器對(duì)汽車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。它在動(dòng)力傳遞中允許半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，減少了不必要的摩擦；還為汽車在彎道與復(fù)雜地面的行駛提供可靠保障。憑借差速器這一巧妙裝置，車輛才能更加安全、穩(wěn)定、高效地行駛在路上，帶給駕乘者更好的體驗(yàn)。