盤式制動器相比鼓式制動器優(yōu)勢明顯，在散熱、抗磨損、維護等多個方面更勝一籌。盤式制動器制動盤暴露在空氣中，散熱佳，連續(xù)制動時能保持穩(wěn)定效能；制動片與制動盤摩擦表面大，磨損均勻，使用壽命長；其構造簡單，制動片更換簡便，維護成本低。而且運行時噪聲小，結構緊湊，進一步提升了使用體驗與車輛整體性能 。

在散熱方面，鼓式制動器由于其封閉的結構，熱量難以快速散發(fā)出去，在連續(xù)制動的情況下，制動鼓的溫度會急劇上升，從而導致制動效能大幅下降，也就是常說的熱衰減。而盤式制動器制動盤直接與空氣接觸，空氣能夠不斷帶走制動產(chǎn)生的熱量，即使在頻繁剎車時，依然能夠維持相對穩(wěn)定的溫度，確保制動性能不出現(xiàn)明顯衰退，讓制動更加可靠。

從抗磨損性能來講，鼓式制動器剎車蹄與制動鼓的接觸面積和受力情況相對復雜，容易導致局部磨損嚴重，縮短使用壽命。盤式制動器的制動片與制動盤接觸均勻，磨損相對平緩，其更大的摩擦表面也分擔了磨損程度，因此制動片的更換周期相對較長，這不僅節(jié)省了成本，也減少了因頻繁更換部件帶來的麻煩。

還有維護的便利性上，鼓式制動器內(nèi)部結構較為復雜，制動片和制動鼓的更換工藝繁瑣，而且有時還需要進行復雜的調(diào)試，維護成本較高。盤式制動器結構簡單明了，制動片位置直觀，更換制動片操作便捷，所需的時間和人力成本都大為降低。

此外，盤式制動器在運行中產(chǎn)生的噪聲要遠小于鼓式制動器，為駕乘人員提供更靜謐的環(huán)境。而其緊湊的設計，能夠減少占用空間，降低車輛自重，進而提升車輛的整體操控性和燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，盤式制動器憑借其出色的散熱性能、優(yōu)秀的抗磨損能力、便捷的維護特點、低噪音及緊湊輕巧的優(yōu)勢，成為汽車制動系統(tǒng)中的主流選擇，極大地提高了車輛的安全性和舒適性。