4680電池在續(xù)航表現(xiàn)上相比同類型電池優(yōu)勢明顯，具體因?qū)Ρ葘ο蠖ǎ缦啾?8650電池可提供超16%的續(xù)航能力，能量供應(yīng)持久，且數(shù)量需求大幅減少；相比刀片電池則因較高能量密度，在同等質(zhì)量下續(xù)航更出色 。能有這樣的優(yōu)勢表現(xiàn)，在于4680電池在能量密度等方面有更好的特性，讓其在不同對比中展現(xiàn)出更卓越的續(xù)航能力。

首先看與18650電池的對比。特斯拉數(shù)據(jù)顯示，在一輛標(biāo)準(zhǔn)電動汽車上，18650電池大約需要7000個(gè)，才能滿足車輛的續(xù)航等需求，而4680電池僅需約1000個(gè)就能實(shí)現(xiàn)同樣容量。由此可見，在數(shù)量大幅減少的情況下，4680電池不僅減輕了電池組整體重量，還能憑借自身特性提供超過16%的續(xù)航能力提升，為車輛提供更持久的能量供應(yīng)，讓車輛的續(xù)航里程得以增加。

再和刀片電池相比，4680電池具有244Wh/kg的高能量密度。這意味著在同樣的質(zhì)量條件下，4680電池能存儲和釋放更多的能量。想象一下，同樣重量的4680電池和刀片電池被安裝在車輛中，4680電池憑借高能量密度，源源不斷地為車輛提供電能，使車輛能夠跑得更遠(yuǎn)。這種優(yōu)勢對于追求長續(xù)航里程的消費(fèi)者和車企而言，無疑具有巨大的吸引力。

綜上所述，4680電池憑借自身在能量密度、電池?cái)?shù)量需求等多方面的優(yōu)勢，在與同類型電池的續(xù)航表現(xiàn)對比中脫穎而出。無論是在減少電池?cái)?shù)量的情況下增加續(xù)航，還是在同等質(zhì)量下更遠(yuǎn)行駛，這些優(yōu)勢都讓4680電池在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力和價(jià)值。