計(jì)劃率先搭載 4680 電池的汽車(chē)品牌是特斯拉。2020 年 9 月特斯拉便發(fā)布了“4680”大圓柱電池，2022 年 2 月其在加州工廠生產(chǎn)出第 100 萬(wàn)塊 4680 電池，并于 4 月官宣準(zhǔn)備向美國(guó)德州工廠附近的 Model Y 預(yù)訂者交付首批配備該電池的車(chē)型。此外，特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck、電動(dòng)卡車(chē)Semi未來(lái)也有搭載計(jì)劃，在 4680 電池的應(yīng)用推進(jìn)上，特斯拉走在了前列 。

除了特斯拉之外，寶馬也是計(jì)劃率先搭載該電池的品牌。寶馬推出全新一代電驅(qū)技術(shù)，首次使用大圓柱電芯，有著46毫米標(biāo)準(zhǔn)直徑。這一電芯具備兩種高度，分別為95毫米和120毫米，與 4680 電池在規(guī)格上存在一定關(guān)聯(lián) 。該技術(shù)將率先應(yīng)用于寶馬即將亮相的新世代車(chē)型以及 2026 年起量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新世代車(chē)型。此后，還會(huì)逐步擴(kuò)展到寶馬其他純電車(chē)型上。

相較于傳統(tǒng)電池，4680 電池優(yōu)勢(shì)顯著。能量密度大幅提升，輸出功率強(qiáng)勁，能帶來(lái)更優(yōu)越的續(xù)航表現(xiàn)，還能降低生產(chǎn)成本。對(duì)于特斯拉而言，這是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)；寶馬采用該電池技術(shù)，則是其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上的重要舉措 。

特斯拉與寶馬作為全球知名汽車(chē)品牌，在新技術(shù)的應(yīng)用上一直引領(lǐng)潮流。他們率先搭載 4680 電池，不僅是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，也預(yù)示著汽車(chē)行業(yè)即將迎來(lái)一輪新的技術(shù)變革。相信隨著這兩個(gè)品牌對(duì) 4680 電池的推廣應(yīng)用，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)會(huì)迎來(lái)更加多元的發(fā)展局面，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高性能、低能耗的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)型。