研發(fā) 4680 電池面臨多項主要技術(shù)難題。在制造工藝上，電池卷繞機精度要求極高，極耳焊接工藝復(fù)雜，全極耳制作工藝還有問題影響生產(chǎn)率，干式電極涂布的均勻度與粘結(jié)度難把控?？臻g利用與安全性能方面，電池空間利用率不佳，高鎳材料帶來較大熱失控風(fēng)險。散熱環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)散熱困難在其大體積下更突出。負極材料上，硅碳負極的成本、副反應(yīng)與膨脹問題亟待解決 。

在制造工藝方面，4680電池的卷繞機需具備超高精度，才能保障電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的精準度。極耳焊接工藝的高難度，對焊接設(shè)備與技術(shù)人員的水平都是巨大挑戰(zhàn)。全極耳制作工藝里的切疊法、揉平法，存在的問題使得電池生產(chǎn)率受限。而干式電極涂布技術(shù)，均勻度與粘結(jié)度難以掌控，增加了生產(chǎn)出高品質(zhì)電池的難度。

空間利用與安全性能上，4680電池空間利用率較低，這無疑限制了它在一些對空間布局要求嚴苛的應(yīng)用場景中的使用。同時，高鎳材料雖然能提升電池的能量密度，卻帶來了較高的熱失控風(fēng)險，一旦發(fā)生熱失控，后果不堪設(shè)想，如何有效控制這一風(fēng)險成為關(guān)鍵。

散熱環(huán)節(jié)，由于4680電池體積大，傳統(tǒng)散熱方法難以滿足其散熱需求。散熱問題若得不到妥善解決，會加速電池性能衰退，縮短電池壽命，影響其實際使用效果與穩(wěn)定性。

負極材料部分，原本計劃采用的碳化硅作為負極材料，雖然具備不少優(yōu)勢，但硅碳負極成本高昂、副反應(yīng)頻繁、體積膨脹大等問題突出，并且當前生產(chǎn)出的電池負極僅由石墨構(gòu)成，這意味著負極材料的改進之路還充滿挑戰(zhàn)。

總之，4680電池的研發(fā)之路困難重重，諸多技術(shù)難題有待攻克。從制造工藝到散熱環(huán)節(jié)，從空間利用到負極材料選擇，只有逐一化解這些難題，才能實現(xiàn)4680電池技術(shù)的突破與廣泛應(yīng)用，為新能源發(fā)展提供更強有力的支撐 。