方程豹硬派越野豹 5 的越野實力在實際駕駛中體現(xiàn)得非常出色。

爬坡能力強大，40 度駝峰輕松拿下，這得益于 35 度接近角、32 度離去角、20°縱向通過角、220mm 最小離地間隙以及 DMO 超級混動系統(tǒng)帶來的強大動力，設計爬坡度達 100%。

巖石模式下，打開低速四驅和蠕行功能，輕微給油就能上坡，下坡開陡坡緩降，車子自行控制車速，平穩(wěn)又安全。

交叉軸科目中，模擬坑洼泥濘路面能憑借出色硬件輕松通過。

脫困測試里，哪怕前面兩個輪子、右后輪都陷，滑輪組只剩后輪著地，電動四驅介入也能輕松脫困，“智能三把鎖”功不可沒。

側坡測試 30 度側坡，車身自帶坡度儀顯示側傾 28 度，這要歸功于 CTC 電池底盤一體化設計讓車身質心降低 110mm。

舒適性很棒，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，沒余震，車內無異響，前后雙叉臂式獨立懸架讓車身剛度提升 38%。

操控性極佳，載 2 位成人零百加速約 5 秒，和官方 4.8 秒成績接近。剎車踏板線性，制動力足。轉向手感輕，阻尼順滑，響應迅速，轉彎半徑小，車身反饋靈敏，側傾過渡自然連貫。

冰面越野實戰(zhàn)，穩(wěn)定性超好，常見經濟模式下幾乎不打滑側滑，預設的駕駛模式如雪地模式讓駕駛更從容。

總之，方程豹硬派越野豹 5 在實際駕駛中展現(xiàn)出了強大的越野實力，是越野愛好者的理想之選。

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