波蘭男子 192 次駕考未過不是單純運(yùn)氣不好。

首先，波蘭駕照理論考試本身難度較大，約一半學(xué)員第一次考試不能通過，這比例高于德國(guó)等其他歐洲國(guó)家。

其次，個(gè)人學(xué)習(xí)能力可能也有影響，不少人認(rèn)為他學(xué)習(xí)能力較弱。

但不能忽視的是，駕考難度在不同國(guó)家有很大差異。比如德國(guó)，首次考試通過率不到 50%，采用一對(duì)一教練，直接上街道馬路練習(xí)。美國(guó)駕考較自由，分交通法規(guī)和路考，通過理論考試有上車證，不用去駕校，自己找人教。韓國(guó)則相對(duì)容易，法規(guī)和路考學(xué)習(xí)共 13 小時(shí)，三天能拿證，理論考試是常識(shí)問題，場(chǎng)內(nèi)技能考試項(xiàng)目少還有考官幫忙，路考也簡(jiǎn)單。

所以波蘭男子多次未過駕考，是多種因素綜合的結(jié)果。他屢敗屢戰(zhàn)，還準(zhǔn)備第 193 次考試，這種堅(jiān)持的精神值得肯定。

對(duì)于準(zhǔn)備駕考的人來說，要根據(jù)自身情況做好充分準(zhǔn)備，提升學(xué)習(xí)能力，熟悉考試規(guī)則，爭(zhēng)取一次通過。