比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)，對消費者購車選擇帶來了不少改變。

首先，比亞迪將全力專注于純電動和插電式混合動力車型的生產(chǎn)研發(fā)，這意味著消費者在比亞迪品牌下的選擇范圍更多集中在新能源車型上。對于青睞新能源、追求低能耗和高性能的消費者來說，有了更多樣化的產(chǎn)品可選。

從大環(huán)境看，“雙碳”目標推動了汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，混動車型成本降低且收益增大，純電群體增多，傳統(tǒng)燃油車項目逐漸減少。在這種情況下，比亞迪停產(chǎn)燃油車是順勢而為。

比亞迪自身有著獨特的發(fā)展路徑。其在電池領域優(yōu)勢明顯，成本控制出色。雖曾在發(fā)動機設計上落后，但抓住互聯(lián)網(wǎng)造車機遇，補齊弱項，DM-i 混動大殺四方。

對于用戶來說，純電基建改善，技術(shù)迭代，智能屬性增強，競爭力提升。而燃油車用戶面臨油價上升，用車成本增加，開始考慮低油耗的混動車型。比亞迪停產(chǎn)燃油車，不會對燃油車用戶產(chǎn)生負面影響，反而可能促使市場推出更多低油耗、動力好的混動汽車。

從銷售數(shù)據(jù)看，比亞迪新能源車銷量增長迅猛，遠超燃油車。其技術(shù)優(yōu)勢明顯，如 DM-i 超級混動、刀片電池、e 平臺 3.0 等核心技術(shù)加持，產(chǎn)品豐富且受市場認可。同時，比亞迪迎合了新時代需求，設計語言符合消費者個性追求。

在國家碳中和政策、全球能源安全形勢、消費觀念改變以及自身戰(zhàn)略布局等多因素作用下，停產(chǎn)燃油車是其完善產(chǎn)業(yè)布局、實現(xiàn)彎道超車的明智之舉。

總之，消費者在比亞迪的購車選擇上，將更多傾向于新能源車型。