輪胎并沒有固定的必須更換年限，一般3到5年更換較為合適。輪胎作為橡膠制品，長時間使用會老化，即使車輛使用頻率低，橡膠也會因自然因素而性能下降，因此即便里程數(shù)少，3到4年也建議更換。而使用頻繁、里程數(shù)多的車輛，若超過8萬公里且輪胎磨損嚴重，也需要更換。此外，胎紋深度低于1.6毫米等情況出現(xiàn)時，同樣得換胎。

正常情況下，輪胎每隔四年更換一次是比較合理的選擇。因為輪胎放著不用保質期是三年，所以購買新輪胎時務必留意生產日期，出廠超過三年的輪胎就不太適宜購買了。安裝新輪胎后，動平衡測試必不可少，這能有效防止高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動，保障行車安全。

值得注意的是，輪胎一直不換存在爆胎風險。美國國家公路交通安全管理局數(shù)據(jù)顯示，胎齡超6年的事故索賠案占84%。我國相關實驗也表明，老化5年后輪胎材料強度、內部粘合強度、側面拉伸強度都會下降。就算開車較少，最好每5年也更換一次輪胎。而且，磨損嚴重的輪胎性能下降明顯，例如胎紋只剩2mm不到的輪胎在濕地剎車距離比新輪胎多10.3m ，像馬牌官網就建議胎紋3mm左右時更換輪胎。

另外，平時用車要養(yǎng)成經常檢查輪胎氣壓的好習慣。氣壓過高會降低輪胎抓地力，進而影響操控性；氣壓過低則會導致高速行駛時輪胎波浪變形，大大增加爆胎幾率，普通家用車胎壓保持在2.5bar左右即可。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)時間來判斷，還需要綜合考慮輪胎的實際磨損狀況、氣壓情況等多種因素。定期檢查輪胎，根據(jù)自身的用車習慣和實際情況，做出科學合理的換胎決策，才能更好地保障行車安全與舒適。