寶馬 X5 的最小離地間隙一般在 250 毫米左右。

測量寶馬 X5 最小離地間隙時，要讓車輛處于滿載且靜止的狀態(tài)，然后測量車輛底盤最低點（除車輪外）與支撐平面之間的距離。

最小離地間隙反映了汽車跨越障礙物的能力，比如巖石、樹樁等。

離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強(qiáng)，但車輛重心偏高，穩(wěn)定性會降低；離地間隙越小，通過能力越弱，但重心低，穩(wěn)定性增強(qiáng)。

設(shè)計離地間隙時，得考慮運(yùn)輸時裝卸平臺的通過性，汽車靠近人行道時不發(fā)生碰擦的可能。如果只在特定國家或地區(qū)銷售，還得考慮當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量。

而且，離地間隙數(shù)值有限，和車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)，像跑車離地間隙小，SUV 離地間隙大。對于 SUV 來說，離地間隙常決定車輛通過能力。由于 SUV 和轎車驅(qū)動橋不同，轎車或跑車的最小離地間隙多指車身輪廓最低點或底盤最低部件與地面垂直距離，SUV 則更多指地面與前軸或后輪軸上最低部件的垂直距離。