奧迪寶馬奔馳等否認(rèn)價(jià)格暴降,背后的原因是什么?
奧迪寶馬奔馳等否認(rèn)價(jià)格暴降,背后原因主要有以下幾點(diǎn)。
首先,降價(jià)未達(dá)到增加銷量的目的。盡管像寶馬上半年賣出 37.59 萬(wàn)輛,奔馳超 35.26 萬(wàn)輛,數(shù)字看似不錯(cuò),但實(shí)際未改變銷售頹勢(shì)。降價(jià)沒(méi)帶來(lái)明顯銷量增長(zhǎng),反而降低了利潤(rùn),且不是為清庫(kù)存,新車降價(jià)還虧。
其次,品牌形象受損。如今新能源汽車發(fā)展迅速,BBA 在駕駛感、操控性和智能化方面優(yōu)勢(shì)不明顯。曾經(jīng)的品牌形象支撐著 BBA,如今降價(jià)讓品牌逼格降低,很多人買(mǎi) BBA 為提升逼格,價(jià)格走低影響購(gòu)買(mǎi)意愿。
最后,經(jīng)銷商扛不住。燃油車靠經(jīng)銷商銷售,沒(méi)有直銷渠道。今年銷售趨勢(shì)不佳,如森風(fēng)集團(tuán)鹽城誠(chéng)德汽車有限公司售后經(jīng)理稱油車銷售基本虧損,廣匯汽車預(yù)計(jì)半年度凈虧損。經(jīng)銷商不賺錢(qián)甚至有的店月虧百萬(wàn),若繼續(xù)價(jià)格戰(zhàn),銷售渠道可能崩盤(pán)。
總之,價(jià)格暴降沒(méi)達(dá)到預(yù)期效果,還帶來(lái)一系列問(wèn)題,所以 BBA 等豪車品牌否認(rèn)價(jià)格暴降。
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