發(fā)動機(jī)故障燈亮常見原因有排放、點(diǎn)火、進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)故障，以及傳感器問題、油品不佳、積碳等。發(fā)動機(jī)故障燈通過傳感器監(jiān)測尾氣排放，當(dāng)尾氣超標(biāo)且電腦程序無法修正時便會亮起。比如，油品差會使汽油燃燒不充分致排放超標(biāo)；火花塞故障會引起混合氣燃燒不良，被氧傳感器監(jiān)測到后故障燈就會報警；空氣濾芯堵塞影響進(jìn)氣，也可能導(dǎo)致故障燈亮起 。

排放系統(tǒng)故障是較為常見的因素。氧傳感器、三元催化器一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)故障燈便可能亮起。這往往和配件質(zhì)量以及油品有著緊密聯(lián)系。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)混合氣的濃度，要是它出現(xiàn)問題，信號傳遞不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)就無法精準(zhǔn)控制噴油量，導(dǎo)致燃燒不充分，故障燈亮起。三元催化器若堵塞或失效，尾氣凈化能力下降，排放超標(biāo)，同樣會觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視?；鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，會致使氣缸缺火?；鸹ㄈL時間使用，電極磨損、間隙增大，點(diǎn)火能量不足，無法有效點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火線圈如果損壞，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來產(chǎn)生足夠的點(diǎn)火能量，也會出現(xiàn)氣缸缺火現(xiàn)象，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈亮起。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)也可能引發(fā)故障燈報警。節(jié)氣門故障或積碳，會影響空氣的進(jìn)入量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)；噴油嘴堵塞或損壞，燃油噴射不均勻，使混合氣燃燒不充分；汽油泵損壞或壓力不足，無法提供足夠的燃油壓力，都會讓發(fā)動機(jī)工作異常，故障燈亮起。

還有其他傳感器故障，像水溫、進(jìn)氣壓力、爆震傳感器等。當(dāng)這些傳感器的信號不正常時，發(fā)動機(jī)電腦接收到錯誤信息，會判斷發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)異常，從而點(diǎn)亮故障燈。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起原因多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。遇到故障燈亮起，應(yīng)及時使用專業(yè)設(shè)備檢測，找出具體原因并維修，以保障車輛正常運(yùn)行。