一般來說，老舊車型大修發(fā)動(dòng)機(jī)不一定比新車型費(fèi)用更高。因?yàn)榇笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故障情況、所需更換的零部件以及維修的復(fù)雜程度等，而非車輛新舊。老舊車型雖可能因零部件難找、工時(shí)費(fèi)高等因素，導(dǎo)致大修費(fèi)用增加，但如果只是一些常規(guī)故障，費(fèi)用未必高于新車型。新車型若發(fā)動(dòng)機(jī)故障嚴(yán)重，涉及諸多精密部件更換，費(fèi)用也不容小覷。

對(duì)于老舊車型而言，由于生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，部分零部件可能已經(jīng)停產(chǎn)或者供應(yīng)渠道有限，這就會(huì)導(dǎo)致在維修時(shí)尋找適配零件難度增大，成本也就相應(yīng)提高。而且老舊車型發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相對(duì)成熟、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一些常見故障的維修工藝較為固定，維修師傅處理起來更為得心應(yīng)手，工時(shí)費(fèi)或許并不會(huì)太高。若只是小故障，如更換活塞環(huán)、氣門等常見零部件，費(fèi)用可能維持在一個(gè)相對(duì)合理的范圍。

新車型則不同，很多新車型采用了先進(jìn)的技術(shù)和復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，診斷和維修的難度大幅提升。維修人員可能需要借助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和軟件來確定問題所在，這無疑增加了維修成本。并且新車型的零部件價(jià)格往往較高，尤其是一些獨(dú)家定制或者高科技含量的部件，更換這些部件會(huì)讓大修費(fèi)用直線上升。要是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件如缸體、曲軸等出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本可能遠(yuǎn)超老舊車型。

綜上所述，老舊車型和新車型大修發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用高低不能一概而論。在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，車主需要綜合考慮車輛的具體故障、零部件價(jià)格、維修難度等多方面因素，權(quán)衡不同選擇的利弊，從而做出最符合自身利益的決策。