老舊車型變速箱維修費(fèi)用通常會(huì)更高。

這是因?yàn)槔吓f車型的變速箱型號(hào)相對(duì)較舊，配件可能不再大量生產(chǎn)，獲取難度大，導(dǎo)致價(jià)格上升。

而且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，技術(shù)相對(duì)落后，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，磨損更嚴(yán)重，損壞的零部件可能較多，維修成本就高了。

比如 CVT 變速器后期使用成本高，可能需要更換總成，自主品牌入門級(jí)車更換費(fèi)用八九千，合資車如軒逸全新總成要兩萬元左右，舊機(jī)器置換翻修要一萬元左右。本田思域或豐田卡羅拉則需四萬元左右。

干式雙離合變速器更換成本相對(duì)較低，一般在 4000 元左右，大眾汽車不超過五千。

濕式雙離合變速器更換成本最低 5000 元左右，高的能達(dá)上萬元。

AT/CVT 變速箱的液力變矩器也有磨損，更換費(fèi)用數(shù)千元不等，高端品牌可能突破萬元。

AMT 變速器維護(hù)成本低，老舊乘用車換離合器不超一千元。

另外，變速箱維修價(jià)格還受車型、故障現(xiàn)象和損壞部位、硬件問題還是電子電路問題、車型常見程度、大修還是小修、工時(shí)等因素影響。

車型越稀有，配件采購(gòu)成本越高。

故障現(xiàn)象如打滑、漏油、沖擊、加速無力等，不同故障損壞的零件不同。

硬件零件磨損維修價(jià)格相對(duì)低，電子電路問題價(jià)格高。

大修要拆解變速箱，小修更換部分外圍零件，價(jià)格有差異。

工時(shí)也會(huì)影響維修價(jià)格。

所以，老舊車型變速箱維修要綜合考慮各種因素來確定費(fèi)用。