發(fā)電機(jī)維修時(shí)常見(jiàn)的故障有機(jī)油溫度過(guò)高、運(yùn)轉(zhuǎn)冒藍(lán)煙或白煙、工作聲音異常、無(wú)法啟動(dòng)、燒機(jī)油，以及過(guò)熱、線圈、充電異常等。機(jī)油問(wèn)題多與油量、負(fù)載、冷卻器相關(guān)；冒煙涉及濾清器、活塞環(huán)等；聲音異常由軸承、活塞與氣缸間隙導(dǎo)致；啟動(dòng)故障源于燃油、控制器、機(jī)油；燒機(jī)油和活塞環(huán)、機(jī)油質(zhì)量有關(guān)；其他故障還涵蓋冷卻、絕緣、電路等多個(gè)方面。

機(jī)油溫度過(guò)高是較為常見(jiàn)的故障之一。缺機(jī)油或加注過(guò)多，都會(huì)打亂正常的潤(rùn)滑節(jié)奏，影響散熱，使機(jī)油溫度飆升。負(fù)載過(guò)重且冒黑煙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的熱量超出了機(jī)油的散熱能力，也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高。而機(jī)油冷卻器堵塞，就如同給散熱通道設(shè)置了障礙，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，油溫自然居高不下。

機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒藍(lán)煙也不容忽視。濾清器堵塞，會(huì)讓雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，影響燃燒效果。活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。至于油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒白煙，多是因?yàn)殪F化不良、噴油壓力低，噴油嘴滴油，使得燃油無(wú)法充分燃燒。

工作聲音異常同樣值得關(guān)注。油機(jī)工作發(fā)出尖銳刺耳聲，加大油門更響，這很可能是軸承過(guò)緊，部件之間摩擦增大。而油機(jī)剛啟動(dòng)聲音異常，隨后逐漸變好，則可能是活塞與氣缸間隙過(guò)大，導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)異常震動(dòng)。

機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)也困擾著不少人。燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)讓燃油供應(yīng)不暢；控制器工作異常，無(wú)法正常發(fā)出啟動(dòng)指令；機(jī)油未更換，老化的機(jī)油無(wú)法提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，都可能導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。

燒機(jī)油的情況也時(shí)有發(fā)生?；钊h(huán)被粘住或磨損過(guò)大，回油孔被積碳阻塞，機(jī)油無(wú)法正常循環(huán)。機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題，比如標(biāo)號(hào)不匹配、品質(zhì)不佳，也會(huì)造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

此外，發(fā)電機(jī)還可能出現(xiàn)過(guò)熱、線圈、充電異常等故障。冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)失效、三相負(fù)荷電流不平衡、風(fēng)道被積塵堵塞等，都可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱。線圈可能會(huì)出現(xiàn)主絕緣損壞、電暈現(xiàn)象等問(wèn)題。汽車發(fā)電機(jī)則存在無(wú)法充電、充電電流過(guò)小等狀況。

總之，發(fā)電機(jī)維修時(shí)常見(jiàn)故障多種多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。了解這些故障，能幫助維修人員更快速準(zhǔn)確地找到問(wèn)題所在，進(jìn)行有效維修，保障發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行 。