發(fā)電機集電環(huán)常見的故障有哪些

發(fā)電機集電環(huán)常見的故障主要有以下幾種:

一是集電環(huán)接地故障。一種是集電環(huán)本身絕緣被損壞而接地,能加強絕緣處理的可局部修理,不行就換新;另一種是集電環(huán)與轉軸間的絕緣表面有污物,清理干凈并保持清潔就行。

二是集電環(huán)短路故障。制造、材料、長期使用及電機振動等會使內(nèi)集電環(huán)中穿越的導線絕緣破壞,短路嚴重會影響發(fā)電,要抽出導線,更換絕緣套管或在集電環(huán)穿孔內(nèi)壁澆注環(huán)氧樹脂加強絕緣。

三是集電環(huán)表面不光滑甚至出現(xiàn)溝槽。開始多因電刷和集電環(huán)接觸不實、電機振動、電刷牌號不對,導致集電環(huán)表面不光滑,火花變大,越來越嚴重。選用正確電刷牌號,用砂布順向打磨清理即可。

此外,集電環(huán)故障還可能導致一些事故。比如某電廠就發(fā)生過因集電環(huán)故障停機的事故,正極集電環(huán)冒煙、電刷打火,最終造成正極電刷及刷架、集電環(huán)、轉子大軸、滑環(huán)冷卻風扇等損壞,#7 瓦基座也有損壞。原因包括勵磁電流波動、軸振動、轉子接地保護未發(fā)信號、#7 瓦損壞等。這暴露了運行人員處理不及時、接地保護延時整定值不合理、集電環(huán)散熱效果差等問題。防范措施包括嚴格執(zhí)行電刷檢查維護規(guī)定、定時檢查電刷運行工況、調整轉子一點接地保護的延時整定時間等。

在日常檢修維護中,要清掃臟污,調整電刷彈簧壓力,定期測量電刷均流度,更換電刷時要注意很多事項,比如穿絕緣鞋、用同型號電刷、防止電極接地及極間短路等。還要定期清除集電環(huán)通風溝、孔內(nèi)的碳塵物,并交換集電環(huán)極性。

碳刷運行好壞關系到發(fā)電機運行安全,實際中碳刷與滑環(huán)發(fā)熱現(xiàn)象普遍,處理不好會造成嚴重后果。正常運行時碳刷溫度和電流分布較平衡,一旦電刷變短、接觸電阻變大等,系統(tǒng)平衡能力降低,溫度可能失控,導致碳刷工作狀態(tài)變差,出現(xiàn)大量火花等。

柴油發(fā)電機電刷及集電環(huán)常見故障中,通風不良、接觸電阻過大或分布不均勻、機械及摩擦等原因都可能導致發(fā)熱。比如通風道堵塞、電刷與各部位接觸電阻大、電刷壓力不均、集電環(huán)與轉子引線接觸電阻大、電刷材質不良、電刷接觸面研磨不良、接觸面積小、電刷在刷盒中卡澀、刷握與集電環(huán)表面間隙過大等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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