比亞迪漢的懸掛配置為前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架。其中，麥弗遜式獨立懸掛結構簡單，成本效益高，有助于確保車輛的靈活性，讓駕駛操作更便捷；多連桿式獨立懸架則更高級，能有效提升車輪與路面的貼合度，增強抓地力，在提升操控性能的同時，給予駕乘者舒適的體驗。這兩種懸掛相輔相成，共同打造卓越的行駛質(zhì)感 。

具體來說，比亞迪漢的前輪采用麥弗遜式獨立懸掛，它由L型控制臂構成。這種懸掛結構相對緊湊，占用空間較小，能夠讓車輛在轉(zhuǎn)向等操作時更加靈活。在日常駕駛中，無論是穿梭在城市的大街小巷，還是在高速公路上變道超車，麥弗遜式獨立懸掛都能發(fā)揮其優(yōu)勢，確保車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性，有效減少顛簸感，讓駕駛過程更加平穩(wěn)流暢。

而后輪配備的多連桿式獨立懸掛，是基于雙叉臂懸架改良而來，增加了連桿數(shù)量。這使得它可以提供更精準的輪距控制，能極大地提升車輛的動態(tài)性能。在高速行駛時，多連桿式獨立懸掛能讓車輪緊緊貼合路面，增強抓地力，保證車輛的操控性，即便遇到緊急情況需要快速轉(zhuǎn)向，也能讓車身保持穩(wěn)定，減少側傾。同時，在通過一些不平整路面時，它能有效過濾震動，為車內(nèi)乘客營造舒適的乘坐環(huán)境。

此外，比亞迪漢 EV 還配備了 DiSus-C 可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)，可根據(jù)行駛路況和駕駛模式自動調(diào)整減震器的阻尼力。如此一來，無論是面對崎嶇的山路，還是平坦的城市道路，車輛都能根據(jù)實際情況調(diào)整懸掛狀態(tài)，進一步提升舒適性和穩(wěn)定性。

總之，比亞迪漢精心設計的懸掛配置，無論是麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛的組合，還是先進的可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)，都協(xié)同合作，全方位提升了車輛的性能，為用戶帶來出色的駕乘感受，展現(xiàn)出卓越的行駛品質(zhì)。