路虎發(fā)現(xiàn)相比同級別競品車型，在價格方面具備一定優(yōu)勢。其國內(nèi)現(xiàn)款車型指導價區(qū)間為 65.88 萬 -79.88 萬元，與起售價 63.28 萬元的奧迪 Q7、69.98 萬元的奔馳 GLE、61.5 萬元的華晨寶馬 X5 等相比，價格區(qū)間有重疊且部分版本更具性價比。同時，路虎發(fā)現(xiàn)終端優(yōu)惠幅度較大，部分車型優(yōu)惠后價格相對親民，在市場競爭中展現(xiàn)出獨特的價格魅力 。

以路虎發(fā)現(xiàn) 3.0TSE為例，綜合優(yōu)惠后落車價格在56萬元左右，與普拉多3.5L版本落地55萬的價格相近，然而發(fā)現(xiàn)擁有更長的軸距、更好的接近角和離去角，空氣懸掛系統(tǒng)舒適性更佳，3.0機械增壓引擎扭矩大，在同等價格下能給消費者帶來更多的價值。

再看路虎發(fā)現(xiàn)5，入門款價格相對較低，柴油版2.0T低配版本在平行進口車市場45萬左右就能拿到。而在國產(chǎn)寶馬X5與之價格區(qū)間重疊的部分，發(fā)現(xiàn) 5在終端優(yōu)惠幅度較大，3.0T的S版車型裸車價60萬出頭，頂配HSE版本裸車不到70萬，以更實惠的價格提供了具有競爭力的配置與性能。

另外，發(fā)現(xiàn)神行指導價在34.68 - 50.08萬元，終端市場優(yōu)惠力度大，入門級車型優(yōu)惠后價格低至26萬左右，相比同級別的奧迪Q5L更具價格優(yōu)勢。發(fā)現(xiàn)運動版指導價原本在35.98 - 44.66萬元，現(xiàn)在降價幅度很大，起售價能達到20.98萬，這對于預算有限但又渴望擁有一款優(yōu)秀SUV的消費者來說，無疑是極具吸引力的選擇。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)通過多樣的價格策略、較大的優(yōu)惠幅度以及高性價比的產(chǎn)品力，在同級別競品車型中凸顯出價格優(yōu)勢，無論是追求豪華體驗還是注重性價比的消費者，都能在路虎發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品序列中找到合適的車型。