新能源汽車(chē)快充一次電的費(fèi)用通常比慢充要高。這主要是因?yàn)榭斐湔镜倪\(yùn)營(yíng)及電力成本較高，設(shè)備價(jià)格昂貴，且大電流產(chǎn)熱多、效率低更耗電。從費(fèi)用數(shù)據(jù)來(lái)看，快充每度電多在 1.5 元左右，家用慢充每度電約 0.6 元 。以不同車(chē)型為例，費(fèi)用差距明顯，像某 24 千瓦時(shí)電池的車(chē)，快充比慢充費(fèi)用高出約 31.2 到 34.5 元。所以，總體上快充費(fèi)用普遍高于慢充。

除了每度電的單價(jià)差異，充電時(shí)長(zhǎng)不同也會(huì)在一定程度上影響費(fèi)用?？斐涞乃俣葮O快，通常30分鐘就能將電池充電至70%以上，可這也導(dǎo)致在按小時(shí)收費(fèi)的公共充電樁處，費(fèi)用頗為可觀。快速充電每小時(shí)收費(fèi)在8 - 15元，超快速充電每小時(shí)費(fèi)用甚至可能高達(dá)25 - 35元。而慢充耗時(shí)較長(zhǎng)，往往需要4到8小時(shí)，甚至10小時(shí)左右，不過(guò)其每小時(shí)收費(fèi)相對(duì)較低，通常在5 - 10元。

不同場(chǎng)景下，充電費(fèi)用也各有不同。在直流快充樁，每度電費(fèi)用基本在1.5元，閑時(shí)價(jià)格大概1元左右；交流慢充樁價(jià)格一般略高，每度電高出0.2 - 0.5元。若使用民用電在家里充電，每度電0.6元上下。要是外出應(yīng)急用發(fā)電機(jī)充電，按油價(jià)6元算，每度電費(fèi)用在2元左右。像太陽(yáng)能板充電，后期基本不產(chǎn)生費(fèi)用。

各地充電站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異，有些城市對(duì)快充和慢充采取不同定價(jià)策略。比如有的地方白天快充電價(jià)加服務(wù)費(fèi)一度1.8元，而家用充電樁夜里谷電價(jià)一度0.3元。車(chē)主可以比較當(dāng)?shù)厥召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自身情況選擇適合的充電方式。

綜上所述，新能源汽車(chē)快充和慢充的費(fèi)用差別受到多種因素影響。無(wú)論是每度電的單價(jià)，還是充電時(shí)長(zhǎng)以及不同的充電場(chǎng)景和地區(qū)差異，都在左右著最終的費(fèi)用。車(chē)主們?cè)诔潆姇r(shí)，應(yīng)綜合考量這些因素，選擇最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的充電方式。